[发明专利]一种用手机控制汽车发动机起动或关闭的系统

说明书

【技术领域】

本发明专利涉及一种对接系统，特别涉及一种用手机控制汽车发动机起动或关闭的系统。

【背景技术】

汽车无钥匙进入系统，采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。“汽车无钥匙系统”不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，或者说智能卡。如果你的车是高端车型，你打开车门时用的正是这种钥匙。现有的汽车无钥匙进入系统结构复杂，且不是采用射频方式实现遥控，操作效率低。

【发明专利内容】

本发明专利的主要目的在于提供一种可以通过射频发射模块与射频接收模块的对接从而控制车门把手触发模块与后备箱把手触发模块，方便启动车门把手与后备箱把手的锁与关，从而可以实现小车无钥匙进入功能的用手机控制汽车发动机起动或关闭的系统。

为实现上述目的，本发明专利采取的技术方案为：

一种用手机控制汽车发动机起动或关闭的系统，包括控制芯片、车智能钥匙以及基座，控制芯片内设有驱动芯片、车门把手触发模块以及后备箱把手触发模块；车门把手触发模块、后备箱把手触发模块分别与驱动芯片连接；控制芯片连接有射频接收模块，车智能钥匙上设有车门把手启动按钮与后备箱把手启按钮，车智能钥匙上设有射频发射模块，射频发射模块与射频接收模块通过射频信号连接；基座上设有导向管，导向管呈竖直布置，导向管的内表面设有内螺纹，导向管内套装有天线，天线的上端为自由端，天线的下端与导向管通过螺纹连接，天线与驱动芯片为电连接。

进一步地，所述导向管的下端通过固定环固定在基座上。

进一步地，所述基座呈片状结构。

进一步地，所述天线与驱动芯片通过第二连接线连接。

进一步地，所述射频接收模块与控制芯片通过第一连接线连接。

与现有技术相比，本发明专利具有如下有益效果：可以将控制芯片与小车的车载系统连接并安装在小车内；车智能钥匙上的车门把手启动按钮与后备箱把手启按钮可以通过射频发射模块与射频接收模块的对接从而控制车门把手触发模块与后备箱把手触发模块，方便启动车门把手与后备箱把手的锁与关，从而可以实现小车无钥匙进入功能。

【附图说明】

图1为本发明专利用手机控制汽车发动机起动或关闭的系统的结构示意图。

【具体实施方式】

为使本发明专利实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明专利。

如图1所示，一种用手机控制汽车发动机起动或关闭的系统，包括控制芯片1、车智能钥匙2以及基座11，控制芯片1内设有驱动芯片3、车门把手触发模块4以及后备箱把手触发模块5；车门把手触发模块4、后备箱把手触发模块5分别与驱动芯片3连接；控制芯片1连接有射频接收模块6，车智能钥匙2上设有车门把手启动按钮8与后备箱把手启按钮9，车智能钥匙2上设有射频发射模块10，射频发射模块10与射频接收模块6通过射频信号连接；基座11上设有导向管12，导向管12呈竖直布置，导向管12的内表面设有内螺纹，导向管12内套装有天线13，天线13的上端为自由端，天线13的下端与导向管12通过螺纹连接，天线13与驱动芯片3为电连接；导向管12的下端通过固定环14固定在基座11上；基座11呈片状结构；天线13与驱动芯片3通过第二连接线15连接；射频接收模块6与控制芯片1通过第一连接线7连接。

本发明专利用手机控制汽车发动机起动或关闭的系统，可以将控制芯片1与小车的车载系统连接并安装在小车内；车智能钥匙2上的车门把手启动按钮8与后备箱把手启按钮9可以通过射频发射模块10与射频接收模块6的对接从而控制车门把手触发模块4与后备箱把手触发模块5，方便启动车门把手与后备箱把手的锁与关，从而可以实现小车无钥匙进入功能。

其中，导向管12的下端通过固定环14固定在基座11上；所以方便安装。

其中，天线13与驱动芯片3通过第二连接线15连接；射频接收模块6与控制芯片1通过第一连接线7连接；所以方便实现电连接。

以上显示和描述了本发明专利的基本原理和主要特征和本发明专利的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明专利不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明专利的原理，在不脱离本发明专利精神和范围的前提下，本发明专利还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明专利范围内。本发明专利要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。