[发明专利]一种高日晒色牢度的分散染料组合物、制备方法及其应用

说明书

技术领域

本发明属于染料领域，更具体地说，它涉及一种高日晒色牢度的分散染料组合物、制备方法及其应用。

背景技术

汽车用纺织品，是指应用在汽车内的，包括座椅、座椅套、扶手包覆物等。近年来，聚酯纤维被广泛用于汽车用纺织品。随着汽车用纺织品款式方面重要性的增加，产生了更多的对丰富色彩的需求。聚酯纤维属于疏水性纤维，其缺乏与染料发生结合的基团，一般只能使用分子量小、不含强离子性水溶性基团、溶解度较低的非离子分散染料染色。聚酯纤维和分散染料的作用力以氢键和疏水键力为主。

汽车用纺织品，其长时间高温暴晒，且昼夜温差较大，容易发生褪色，难以保证在长时间内保持良好的颜色。因此，汽车用纺织品染色的染料必须满足耐光牢度的要求，特别是满足高温下对光的染色坚牢度。我国化工行业标准中，常规分散染料的耐光牢度要求一般是4-8级，其最多也只能达到在2720KJ/m²(GBT 8427-2008中蓝色羊毛标样L9所对应的辐照量)的光照强度下4级褪变色的程度。部分常用的分散染料的行业标准中耐光要求如表1。但是，这些常规的分散染料汽车工业对汽车用纺织品上染料的要求相去甚远，如其远不能达到本田系列汽车座椅最低要求：25MJ/m²光照强度条件下达到3级褪色4级变色。

表1部分常用的分散染料的中国化工行业标准(HG/T)中的耐光要求

虽然国外有专门合成非常规染料作为汽车用聚酯纤维的专用染料，如德司达染料德国有限公司的AM-SLR系列产品，但其具体成分未公开，且其价格较高，其在汽车纺织品等民用品中经济性较低。

因此，开发出一种高日晒色牢度的分散染料组合物具有较好的商业应用价值。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种在高温时对光具有相当高的稳定性和色牢度，尤其在长期光照条件下耐光色牢度变化较小，能够达到汽车用纺织品耐光色牢度的要求的一种高日晒色牢度的分散染料组合物。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种高日晒色牢度的分散染料组合物，包括下列重量份的组份：

1～20份如式I所示的C.I.分散红60；

2～50份如式II所示的C.I.分散蓝60；

1～40份如式III所示的C.I.分散蓝56；

1～20份如式IV所示的C.I.分散红167；

2～50份如式V所示的C.I.分散橙29；

其中，式I：

式II：

式III：

式IV：

式V：

作为优选，所述分散染料组合物包括下列重量份的组份：1～10份C.I.分散红60；2～40份C.I.分散蓝60；1～30份C.I.分散蓝56；1～15份C.I.分散红167和2～40份C.I.分散橙29。

作为优选，所述分散染料组合物还包括2～20份助剂。

作为优选，所述助剂选自甲基萘磺酸甲醛缩合物、木质素磺酸盐、烷基萘磺酸甲醛缩合物、聚乙烯吡咯烷酮中的至少一种。

作为优选，所述分散染料组合物还包括0.5～5份耐日晒牢度提升剂。

作为优选，所述耐日晒牢度提升剂为非水溶性苯并三氮唑类紫外线吸收剂。

作为优选，所述分散染料组合物还包括5～30份防尘油。

本发明的另一目的在于提供一种高日晒色牢度的分散染料组合物的制备方法，包括如下步骤：取1～20份C.I.分散红60、2～50份C.I.分散蓝60、1～40份C.I.分散蓝56、1～20份C.I.分散红167和2～50份C.I.分散橙29，混合；加入2～20份助剂、10～100份水和1-10份乙醇分散，砂磨；将砂磨后的混合物喷雾干燥，并均匀喷入5～30份防尘油和0.5～5份耐日晒牢度提升剂，即得。

作为优选，所述制备方法得到的分散染料组合物的颗粒大小为0.1μm～2μm。