[发明专利]一种动车组制动系统的模拟教学实训台

说明书

一种动车组制动系统的模拟教学实训台，包括：设备区和教学区，设备区配置有主空压机、风缸及气路模块、动车制动系统单元和拖车制动系统单元，教学区配置有司机制动控制器和主试验控制台；动车制动系统单元包括动车试验柜、动车制动控制装置和动车基础制动单元，拖车制动系统单元包括拖车试验柜、拖车制动控制装置和拖车基础制动单元。本发明的实训装置能够真实模拟动车组现有管路以及电气逻辑关系，模拟电制动的施加和缓解，提高学生学习的直观性和真实性。

技术领域

本发明属于动车组制动系统模拟教学领域，具体涉及一种动车组制动系统的模拟教学实训台。

背景技术

目前动车组制动系统教学方式上均以理论为主，学生较少参与制动系统的实际操作。即使有实训课程的，现有的实训室也基本都是基于单车的制动控制方式，只能针对单车进行制动的施加和缓解操作。这种实训方式与现行动车组实际采用的电空混合控制，基于单元进行制动力分配的控制模式有很大的出入。

如果实训台设计中能够真实的模拟车辆现有管路以及电气逻辑关系、模拟电制动的施加和缓解，那么就可以实现电空混合控制的模拟以及基于单元的制动力分配的模拟。

目前针对动车组人才的需求日益增加，如果针对动车组制动系统的教学中能够让学生在实训中直观的感受到模拟现车的制动过程，将会使学生动车组制动系统的认识更加深刻，对其以后工作提供更大的帮助。

发明内容

本发明的针对现有技术中的不足，提供一种动车组制动系统的模拟教学实训台。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种动车组制动系统的模拟教学实训台，其特征在于，包括：设备区和教学区，所述设备区配置有主空压机、风缸及气路模块、动车制动系统单元和拖车制动系统单元，所述教学区配置有司机制动控制器和主试验控制台；所述动车制动系统单元包括动车试验柜、动车制动控制装置和动车基础制动单元，所述拖车制动系统单元包括拖车试验柜、拖车制动控制装置和拖车基础制动单元，所述主试验控制台配置有双针压力表；

所述主空压机输出压缩空气，经过风缸及气路模块输出至动车试验柜和拖车试验柜，还有一路输出至主试验控制台用于双针压力表的显示；

所述动车试验柜模拟输出动车总风、第一动车转向架空簧压力和第二动车转向架空簧压力至动车制动控制装置，动车制动控制装置根据动车总风、第一动车转向架空簧压力和第二动车转向架空簧压力计算出产生的动车制动压力并输出至动车试验柜，动车试验柜将动车制动压力输出至动车基础制动单元；

所述拖车试验柜模拟输出拖车总风、第一拖车转向架空簧压力和第二拖车转向架空簧压力至拖车制动控制装置，拖车制动控制装置根据拖车总风、第一拖车转向架空簧压力和第二拖车转向架空簧压力计算出产生的拖车制动压力并输出至拖车试验柜，拖车试验柜将拖车制动压力输出至拖车基础制动单元。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：\

所述主空压机通过总风管路将空气输入至动车试验柜后，动车试验柜利用多通阀将总风管路分为四路，第一路输出至拖车试验柜，第二路经过调压阀和二位二通电磁阀输出至动车制动控制装置的总风接口，第三路经过调压阀、二位二通电磁阀和小风缸输出至动车制动控制装置的第一转向架空簧压力接口，第四路经过调压阀、二位二通电磁阀和小风缸输出至动车制动控制装置的第二转向架空簧压力接口；所述拖车试验柜也利用多通阀将输入的总风分为三路，第一路经过调压阀和二位二通电磁阀输出至拖车制动控制装置的总风接口，第二路经过调压阀、二位二通电磁阀和小风缸输出至拖车制动控制装置的第一转向架空簧压力接口，第三路经过调压阀、二位二通电磁阀和小风缸输出至拖车制动控制装置的第二转向架空簧压力接口。

所述拖车试验柜还配置有制动输出压力接口，用于将拖车制动压力输出至主试验控制台的双针压力表。