[发明专利]双旋翼高楼逃生飞行器在审
申请号: | 201610229737.X | 申请日: | 2016-04-14 |
公开(公告)号: | CN105730689A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 孟凡亭;高吉忠;吴尚卿 | 申请(专利权)人: | 天津京东智联科技发展有限公司 |
主分类号: | B64C27/10 | 分类号: | B64C27/10;B64C39/02 |
代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 王宁宁 |
地址: | 300040 天津市河西区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双旋翼 高楼 逃生 飞行器 | ||
技术领域
本发明涉及一种逃生工具,具体涉及一种双旋翼高楼逃生飞行器,增加了新的逃生路径选择,同时,一键操作可让飞行器自主智能地选择安全降落地点,途中自动蔽障;为工作生活在高层建筑中的人群在遇到火灾、地震等灾害事故时提供了一种新的逃生路径和专用设备,从根本上克服了他救式延误了时间、电动自救式停电无法使用和便携自救式不能远离灾难现场的缺点。
背景技术
据不完全统计,目前我国共有高层建筑近16万幢,其中100米以上的超高层建筑3千余幢,而各地为争当“第一高楼”仍然暗战不休,这个数字还在不断被刷新。
然而,公共安全专家指出,超高层建筑外表风光,但会引发消防安全隐患、地面沉降以及环境、能源、交通等一系列相关问题,亟待引起高度关注。2011年11月上海静安区一栋高层公寓楼起火,因不能及时有效采取逃生措施,造成58人死亡,71人受伤。2015年12月31日晚,阿拉伯联合酋长国最大城市迪拜市中心世界最高楼迪拜哈利法塔附近阿德里斯酒店突发大火,整个酒店被火苗覆盖,攒起的火苗有300米高,尽管酒店组织得力,楼内人员逃生及时,大火仍造成1人死亡、16人轻伤。
目前市场上的主要应急逃生产品有:高空缓降器、高空逃生气囊、风电高空逃生速降器、火灾逃生梯(适用于低层建筑)等。目前国内外自救式的高楼逃生装置主要有电动固定式和便携式缓降器两种形式,电动固定式由电机提供升降动力,这种逃生器存在体积大、结构复杂、成本高等缺点,不便推广,更重要的是一旦发生火灾等灾害时,常常伴随着停电的现象,因此在火灾等应急情况下往往派不上用场;便携式升降器在突发火灾时,只能逃生到灾难现场下面,不能远离灾难现场,上述两种自救式高楼逃生器由于以上缺点很难推广使用;单旋翼高层逃生设备由于尾杆较长,操作控制不方便。
发明内容
本发明为解决上述现有技术中存在的问题,提供了一种双旋翼高楼逃生飞行器。
本发明为解决这一问题,所采取的技术方案是:
一种双旋翼高楼逃生飞行器,包括头盔,与头盔连接的防护服和后背板,连接在防护服下端的安全带和连接在头盔上方的飞行设备;飞行设备包括无刷电机,反向旋转的上齿轮盘和下齿轮盘,与上齿轮盘连接的下方扇叶和与下齿轮盘连接的上方扇叶;上方扇叶还与倾斜盘连接,无刷电机的电机齿轮位于上齿轮盘和下齿轮盘之间,并与上齿轮盘和下齿轮盘啮合,带动上齿轮盘和下齿轮盘反向旋转;后背板上设置有控制飞行的控制主板,为控制主板和飞行设备提供电能的电源模块以及应急用安全气囊;防护服通过连接臂与后背板连接,连接臂前端连接的操控杆基座上设置有操控杆,操控杆与控制主板电连接,操控杆或操控杆基座上设置有自动飞行按钮。
所述的下齿轮盘通过内转轴与上方扇叶连接,上齿轮盘通过外转轴与下方扇叶连接,内转轴和外转轴为同心转轴。
所述的倾斜盘位于内转轴上方,圆形的倾斜盘上对称地设置有一对支撑杆;内转轴的上端向两侧伸出连接杆,连接杆的端部连接上方扇叶;支撑杆上端与连接杆连接。
所述的头盔的后侧与后背板连接;头盔的前侧设置有护头罩,护头罩上设置有摄像头和探测模块;头盔的上侧设置有用于支撑上方的飞行设备的支撑板,支撑板上设置有用于安放相机和/或手机的相机支座。
所述的头盔为具有虚拟现实功能的VR头盔。
所述的上方扇叶和下方扇叶采用气动折叠扇叶或伸缩扇叶。
所述的电源模块采用充电电池供电。
所述的防护服通过上端的防护服肩部连接在头盔的两侧。
所述的后背板下端连接有伸缩杆,伸缩杆下端连接有可旋转折叠的脚踏板。
本发明具有的优点和积极效果是:
本发明的双旋翼高楼逃生飞行器,可以穿过窗户停在平台或房顶,当上、下扇叶同时转动时,抵消自转的扭力,用遥控杆向前推,实现旋转扇叶面向前倾斜,从而向前飞行。利用倾斜盘功能使上、下旋转扇叶在转动时的仰角不一致时,导致上下扇叶间的空气阻力不一致,从而使设备向空气阻力小的方向旋转,实现转向功能。利用飞行器的自动飞行按钮,可一键实现自动飞行并选择安全地点降落,途中自动蔽障;为工作生活在高层建筑中的人群在遇到火灾、地震等灾害事故时提供了一种新的逃生路径和专用设备,从根本上克服了他救式延误了时间、电动自救式停电无法使用和便携自救式不能远离灾难现场的缺点。
附图说明
图1是本发明的双旋翼高楼逃生飞行器的整体结构示意图;
图2是本发明的飞行器的头盔和扇叶的结构示意图;
图3是本发明的飞行器的后背板的结构示意图。
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