[发明专利]RV减速器启动力矩测试装置及其实现方法在审
| 申请号: | 201610218938.X | 申请日: | 2016-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN105716769A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
| 发明(设计)人: | 寇双勇;刘陈 | 申请(专利权)人: | 四川志方科技有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | rv 减速器 启动 力矩 测试 装置 及其 实现 方法 | ||
1.一种RV减速器启动力矩测试装置,包括测试台(1),其特征在于,还包括水平且同轴依次连接在测试台(1)上的驱动电机(2)、第一轴承座(3)、编码器(4)、测试支架(5)、第二轴承座(6)、扭矩传感器(7)、减速器(8)、加载电机(9);被测RV减速器(10)设置在测试支架(5)、第二轴承座(6)之间。
2.根据权利要求1所述的RV减速器启动力矩测试装置,其特征在于,编码器(4)的输出端连接有控制器(11);扭矩传感器(7)的输出端与控制器(11)的信号输入端连接;控制器(11)对应的信号输出端与驱动电机(2)和加载电机(9)的信号输入端连接;控制器(11)连接有显示器(12)、打印机(13)。
3.根据权利要求2所述的RV减速器启动力矩测试装置,其特征在于,测试台(1)上设有第一丝杆滑轨(14);第一丝杆滑轨(14)内配合连接有第一丝杆(15);第一丝杆(15)的自由端连接有第一手轮(16);驱动电机(2)和第一轴承座(3)均设置在第一丝杆滑轨(14)上。
4.根据权利要求3所述的RV减速器启动力矩测试装置,其特征在于,测试台(1)上设有第二丝杆滑轨(17);第二丝杆滑轨(17)内配合连接有第二丝杆(18);第二丝杆(18)的自由端连接有第二手轮(19);第二轴承座(6)、扭矩传感器(7)、减速器均设置在第二丝杆滑轨(17)上;第一手轮(16)和第二手轮(19)分别位于测试台(1)的相对侧。
5.根据权利要求1-4任一项所述的RV减速器启动力矩测试装置的实现方法,其特征在于,包括以下步骤:
(a)先对被测RV减速器进行空载试验,空载试验结束后;通过驱动电机使被测RV减速器卡接在测试支架、第二轴承座之间;
(b)完成步骤(a)后通过加载电机对被测RV减速器进行正向匀速加载,扭矩传感器和编码器分别实时采集被测RV减速器的扭矩、角位移信息并发送至控制器;
(c)完成步骤(a)后通过加载电机对被测RV减速器进行反向匀速加载,扭矩传感器和编码器分别实时采集被测RV减速器的扭矩、角位移信息并发送至控制器;
(d)在步骤(b)和步骤(c)的过程中控制器根据接收的扭矩和角位移信息,绘制随时间变化角度信号和输出转矩的曲线图。
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