[发明专利]载重高端叉车高韧性驱动桥壳用球墨铸铁及其生产方法在审

专利信息
申请号: 201610208785.0 申请日: 2016-04-06
公开(公告)号: CN105695856A 公开(公告)日: 2016-06-22
发明(设计)人: 段利鹏;王振鑫;郭发玉 申请(专利权)人: 欧玛(中国)汽车部件有限公司
主分类号: C22C37/10 分类号: C22C37/10;C22C33/08
代理公司: 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 代理人: 郭乃凤
地址: 453600 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 载重 高端 叉车 韧性 驱动 桥壳用 球墨铸铁 及其 生产 方法
【权利要求书】:

1.一种载重高端叉车高韧性驱动桥壳用球墨铸铁,其特征在于:其化学组成成分按重量百分比为:碳C3.2~3.4%,硅Si1.8~2.1%,锰Mn≦0.2%,硫S≤0.015%,磷P≤0.03%,镁Mg0.04~0.06%,钛Ti≤0.015%,铼Re0.01~0.025%,余量为铁Fe;

该载重高端叉车高韧性驱动桥壳用球墨铸铁中:

基体组织金相:铁素体≧85%、渗碳体≦3%、球化率≧85%、石墨大小:6~8级;

本体力学性能:抗拉强度σb≥400MPa、延伸率δ≥18、V形缺口单铸试样冲击功:低温-20±2℃、布氏硬度:120~175HB,屈服强度σ≥240。

2.权利要求1所述的载重高端叉车高韧性驱动桥壳用球墨铸铁的生产方法,其具体工艺流程如下:

A、造型作业:采用呋喃树脂砂,擦洗砂为普通的粒度为40~70目的硅砂,要求含泥量≤0.3%、水份≤0.3%,固化剂用磺酸固化剂,呋喃树脂砂的加入量是擦洗砂加入量的0.8~1.2%,磺酸固化剂加入量为呋喃树脂砂的30~60%;用醇基涂料对所有与铁液接触的部位进行涂刷,芯子使用呋喃树脂砂手工打出,型芯要求排气良好,合箱前要对型腔清理干净,合箱间隙不得超过1mm;

B、中频电炉熔化作业:采用5吨中频电炉连续熔化,要求过程平稳,出铁温度1450~1500℃,铁液成分要求为:碳C3.2~3.4%,硅Si0.9~1.2%,硫S≤0.025%,磷P≤0.03%,Mn≤0.2%,Ti≤0.015%;

C、光谱成分分析:5吨中频电炉升温稳定后,将取样勺在铁水中搅动,充分

预热后,插入铁水150mm以下深处取样进行光谱分析;如果成分有偏差,则在电炉内进行调整,直至满足步骤“B”所规定成分;成分合格后将铁液倒入球化包内准备球化处理;

D、球化处理:采用普通的冲入法进行球化处理,加入次序为球化剂卡森KM-60L、孕育剂卡森KY-C、预处理剂卡森A级,然后用渣耙子对这些合金进行适度紧实;出炉温度1450~1500℃,然后撒适量结渣剂进行扒渣,扒渣过程必须进行2次,然后通过光谱分析试样;

E、球化包内光谱分析试样合格后,倒入浇注包内,倒包孕育剂的加入量为铁水重量的0.4%,倒包孕育剂选用卡森KY-C,粒度为3~8mm;

F、浇注过程:在浇注过程中做好随流孕育,随流孕育剂选用粒度为0.1~0.5mm的卡森,每个浇注包浇注时间小于10分钟,单箱浇注时间为40~60s,浇注温度为1350~1330℃;

G、打箱时间:浇注后4小时以后,铸铁出砂后取金相试块进行金相分析;H、金相合格的铸铁转入清理车间进行清理,并进行检验,喷防锈漆,打包

入库即可。

3.根据权利要求2所述的载重高端叉车高韧性驱动桥壳用球墨铸铁的生产方法,其特征在于:在步骤“A”中,所述的固化剂为磺酸固化剂。

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