[发明专利]一种柴油机润滑油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，特别涉及一种柴油机用润滑油组合物。

背景技术

柴油机作为商用车辆、工程机械车辆配置发动机，近年来不断更新换代，目前柴油机广泛使用直喷技术、涡轮增压技术提高功率，采用延迟喷射技术、废气再循环技术、活塞优化等降低发动机排放。这些技术的应用对柴油机配套用柴油机油的清净、分散、抗氧化、抗磨损等提出更高的要求。

众所周知，发动机内部温度很高，润滑油在使用过程中不可避免地要发生氧化。对发动机而言，氧化过程产生了酸、油泥和沉积物。酸使金属部件产生腐蚀、磨损；油泥和沉积物使润滑油变稠，引起活塞环的粘结以及油路的堵塞，从而使发动机功率下降，油耗增大。

因此，发动机润滑油的高温氧化问题，一直是困惑在润滑油研发人员心中的难题。

中国专利CN1026690707B介绍了一种含磷量低的柴油机润滑油组合物，能够满足柴油发动机高温抗氧化性能，但其与烃类油相溶性差，并且其抗磨性、清净性、和控制粘度增长的能力较差。

中国专利CN102939365B同样公开了一种柴油机润滑油组合物，所述润滑油组合物不含金属清净剂但仍保持好的发动机(活塞)清洁性，同时防止DPF堵塞和减少气阀机构的磨损，但其耐酸腐蚀性能以及耐高温氧化性能均较弱。

有鉴于此，确有必要研发一种具有优异的氧化安定性能和抗腐蚀性能的润滑油组合物。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术的不足提供一种具有优异的热氧化安定性能的柴油机润滑油组合物；其不仅具有优异的清洁分散性，同时具有极佳的耐腐蚀和抗磨性能，保证油品在发动机高温下仍具有适宜的粘度指数，从而增长了润滑油的使用寿命，延期了发动机换油周期，节约运输成本。

为了实现上述目的，本发明采用以下解决方案：

一种柴油机润滑油组合物，包括以下重量百分比的组成：

其中，所述基础油为按API分类的Ⅱ类加氢基础油；本发明用于柴油机的润滑油组合物的基油，可以选择单独或作为混合物应用属于API(美国石油协会)基油分类中的第II类加氢基础油。对常规的II类基础油通过加氢精制方法(如GulfCompany方法)精制所得的第II类加氢基油具有小于10ppm的总硫含量和不大于5％的芳烃含量。比如，可选择II类加氢基础油500N或者150N。

所述高碱度清净剂为高碱磺酸钙和高碱硫化烷基酚钙的组合物，二者所占的重量百分比分别为0.5～2.5％和1.5～3.5％；高碱磺酸钙和高碱硫化烷基酚钙均含有亲水、亲油和极性基的表面活性物质，它们以胶束状态溶于油后，能使本来在油中不能溶解的物质(即沉积物的前身)包溶在胶束中心，阻止它们进一步氧化缩合成油泥和积炭，从而起到增溶作用。由过碱化工艺产生的碳酸钙粒子能中和油品衰变而产生的酸性物质和燃料产生的硫化物，起到防止深度氧化和磺化作用。所述高碱度清净剂一般与其他清净剂和抑制剂用于发动机油，在涡轮增压柴油机的高温操作条件下，具有优异的酸中和性能和优良的控制顶环带沉积性能，能够及时消除积炭，保持极好的发动机活塞清洁性。

所述抗氧剂为双辛基二硫代磷酸锌、二烷基二硫代磷酸锌、对-二异辛基二苯胺和二烷基二苯胺的至少一种。抗氧剂通过吸收自由基和分解过氧化物的形式，阻断混合物氧化衰变进程，从而起到提高润滑油使用寿命的作用。其中，双辛基二硫代磷酸锌中Zn的百分含量为9.0～10.5％，其具有优良的抗氧抗腐性、抗磨损性、以及热稳定性能。

需要说明的是，润滑油的抗氧化性能决定着润滑油的性能和使用寿命。抗氧化性能的优劣是由基础油与添加剂共同决定的。因此，润滑油中各组分的选择搭配以及调整润滑油组合物中各组分间的比例及其用量显得非常重要。