[发明专利]一种组合轴承座在审
申请号: | 201610130754.8 | 申请日: | 2016-03-09 |
公开(公告)号: | CN105650128A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 付冲 | 申请(专利权)人: | 苏州华冲精密机械有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00 |
代理公司: | 北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙) 11341 | 代理人: | 张建生 |
地址: | 215151 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 轴承 | ||
技术领域
本发明涉及一种机械配件零件,特别是涉及一种组合轴承座。
背景技术
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件,也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件,轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数,按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
轴承座是装在汽轮机汽缸本体或基础上用来支撑轴承的构件,在机械领域里,轴承用于在机械设备中可转动的支持住轴,而且每个轴承有一个轴承座,现有轴承座多数都是由两半组合而成。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种组合轴承座。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:一种组合轴承座,包括:底座、轴承收容腔和两固定板,所述轴承收容腔与所述底座通过两所述固定板相互固定连接;
所述固定板上开设有固定柱;
所述底座上开设有滑棱,所述底座前后面上开设有第一固定孔;
所述轴承收容腔有相互对称的两半结构组成,所述轴承收容腔底面开设有滑槽,所述轴承收容腔前后面靠近底面处开设有第二固定孔,所述轴承收容腔顶部安装有喷油嘴。
在本发明一个较佳实施例中,所述滑棱与所述滑槽相配合。
在本发明一个较佳实施例中,所述第一固定孔和所述第二固定孔均与所述固定柱相配合。
本发明的有益效果是:本发明一种组合轴承座,该轴承座采用组合结构,将底座与轴承收容腔分开,减少了运输时的零件体积,同时使得维修起来更加的方便,降低了维修成本。
附图说明
图1是本发明一种组合轴承座的主视图;
图2是本发明一种组合轴承座的左视图;
附图中各部件的标记如下:1、底座;2、轴承收容腔;3、固定板;4、滑棱;5、第一固定孔;6、滑槽;7、第二固定孔;8、喷油嘴;9、固定柱。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本发明实施例包括:
一种组合轴承座,包括:底座1、轴承收容腔2和两固定板3,所述轴承收容腔2与所述底座1通过两所述固定板3相互固定连接,所述固定板3用于所述底座1与所述轴承收容腔2定位后的固定。
所述底座1上开设有滑棱4,所述底座1前后面上开设有第一固定孔5,所述底座1用于整个轴承座的固定。
所述轴承收容腔2有相互对称的两半结构组成,所述轴承收容腔2底面开设有滑槽6,所述滑棱4与所述滑槽6相配合。使得所述轴承收容腔2与所述底座1进行定位。
所述轴承收容腔2前后面靠近底面处开设有第二固定孔7,所述轴承收容腔2顶部安装有喷油嘴8,所述喷油嘴8能够更好的为轴承加油和冷却,增加轴承的使用寿命。
所述固定板3上开设有固定柱9,所述第一固定孔5和所述第二固定孔7均与所述固定柱9相配合,从而对定位后的所述底座1与所述轴承收容腔2进行固定。
与现有技术相比,本发明一种组合轴承座,该轴承座采用组合结构,将底座与轴承收容腔分开,减少了运输时的零件体积,同时使得维修起来更加的方便,降低了维修成本。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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