[发明专利]一种电动商务车车身底部复合梁结构有效
| 申请号： | 201610122708.3 | 申请日： | 2016-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN105774918B | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 何锋;郭朝纶;顔廷坤;孙超;姜远顺 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550025 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动 商务车 车身 底部 复合 结构 连接 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动商务车车身底部复合梁结构，包括车身底板（1），其特征在于：在车身底板（1）的左、右两端设置有侧板（2），在车身底板（1）的下表面间隔设置有两根第一加强梁（3），每根第一加强梁（3）的左、右两端分别与侧板（2）连接，在车身底板（1）的下表面还间隔设置有两根第二加强梁（4），第二加强梁（4）与第一加强梁（3）呈“井”字形设置，每根第二加强梁（4）的两端与第一加强梁（3）的端部垂直连接，所述车身底板（1）的下表面、第一加强梁（3）以及第二加强梁（4）共同形成用于放置电池箱或电机的容置腔（5）；所述第一加强梁（3）呈弓形结构，两端的高度大于中间部分的高度；每根第二加强梁（4）的两端穿透第一加强梁（3）的端部并采用焊接方式连接，第二加强梁（4）的顶面与车身底板（1）的下表面相焊接。
2.根据权利要求1所述的一种电动商务车车身底部复合梁结构，其特征在于：每根第一加强梁（3）的左、右两端分别与侧板（2）采用焊接方式连接，第一加强梁（3）的顶面与车身底板（1）的下表面相焊接。
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