[发明专利]一种支架总成在审
| 申请号: | 201610071929.2 | 申请日: | 2016-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN105730517A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
| 发明(设计)人: | 赵群群 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14;B62D27/02 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 支架 总成 | ||
1.一种支架总成,其特征在于:包括第一支架(1)、第二支架(2)和两个第三支架(3);所述第一支架(1)由两块侧板和一块沿前后方向设置的顶板构成,所述第一支架(1)呈门框形,两块侧板的中部均设有向外凸出的凸台(6),所述第一支架(1)上设有四个尺寸相同、用于装配副仪表台板的第一安装孔(5),其中两个第一安装孔(5)分别位于所述顶板的前部和后部,另外两个第一安装孔(5)分别设置在两个所述凸台(6)上,所述第一支架(1)为前后对称结构;所述第二支架(2)由一块金属板制成,所述第二支架(2)的前边沿和后边沿均设有焊接翻边(13),两个焊接翻边(13)分别与所述两块侧板下部的内侧面焊接,所述第二支架(2)的下部设有开口朝下的缺口,所述缺口将所述第二支架(2)的下部分割成分别位于所述缺口前侧和后侧的两个支脚(9),两个支脚(9)的下部均向左折弯形成水平的支板,所述支板上均设有用于与车身连接的第二安装孔(14);所述第三支架(3)为L形的钣金件,两个所述第三支架(3)分别焊接在两个支脚(9)上,所述第三支架(3)包括竖板和水平板,所述竖板焊接在所述支脚(9)的右面上,所述水平板朝右设置,所述水平板均上设有用于与车身连接的第三安装孔(17)。
2.根据权利要求1所述的支架总成,其特征在于:所述第一支架(1)的左边沿和右边沿均设有向内弯折的第一翻边(7)。
3.根据权利要求1所述的支架总成,其特征在于:所述第一安装孔(5)均为螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的支架总成,其特征在于:所述第二支架(2)的上边沿和所述缺口的边沿均设有向左折弯的第二翻边(10)。
5.根据权利要求1所述的支架总成,其特征在于:所述第二支架(2)上设有从前至后延伸的加强筋(15)。
6.根据权利要求1所述的支架总成,其特征在于:一个所述第二安装孔(14)为圆孔,另一个所述第二安装孔(14)为椭圆孔。
7.根据权利要求1所述的支架总成,其特征在于:所述第二支架(2)的中部设有线束安装孔(11),所述第二支架(2)的前部和后部均设有第二定位孔(12)。
8.根据权利要求1所述的支架总成,其特征在于:所述第三支架(3)的前边沿和后边沿均设有第三翻边(16)。
9.根据权利要求1所述的支架总成,其特征在于:所述第一支架(1)、所述支脚(9)和所述第三支架(3)上的折弯处均设有三角筋。
10.根据权利要求1所述的支架总成,其特征在于:两个所述侧板之间的距离上小下大,两个所述凸台(6)的外侧面均为竖直平面。
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