[发明专利]一种装有散热片的多出口电动汽车电池空气冷却电池箱有效
申请号: | 201610069850.6 | 申请日: | 2016-01-30 |
公开(公告)号: | CN105552268B | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 臧孟炎;叶鹏;葛子敬;谢金红 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6555;H01M10/6557 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热片 冷却空气出口 冷却空气入口 空气通道 电动汽车电池 相邻单体电池 单体电池 电池箱盖 电池箱 多出口 开口处 电池 空气冷却效果 散热片内部 温度均匀性 出口连接 均匀间隔 冷却空气 温度差异 吹出 吹入 硅胶 连通 侧面 | ||
1.一种装有散热片的多出口电动汽车电池空气冷却电池箱,包括用于放置若干单体电池(5)的箱体(6)、设置于所述箱体(6)一侧开口处的电池箱盖(1),其特征在于:所述电池箱盖(1)的左侧或右侧设置有冷却空气入口(11),所述箱体(6)相对所述开口处的另一侧面均匀间隔的设置有若干位于相邻单体电池(5)之间的冷却空气出口(61),相邻单体电池(5)之间设置有通过硅胶与之紧密接触的散热片(4),所述散热片(4)内部设置有若干空气通道,所述空气通道的入口连通冷却空气入口(11),出口连接冷却空气出口(61);位于所述箱体(6)长度方向上最左端和最右端的单体电池(5)与箱体(6)内壁之间还是紧密接触地设置有叠加的导热铝板(2)和塑料支架(3),所述导热铝板(2)通过硅胶与单体电池(5)紧密结合。
2.根据权利要求1所述的装有散热片的多出口电动汽车电池空气冷却电池箱,其特征在于:所述的散热片(4)为一体式结构,包括两个与单体电池(5)接触的底板,两底板之间均匀地平行连接有若干与底板垂直的纵向导热片,相邻纵向导热片与两个底板形成所述空气通道。
3.根据权利要求1所述的装有散热片的多出口电动汽车电池空气冷却电池箱,其特征在于:所述散热片(4)的前后端面与电池箱前后侧内壁通过硅胶紧密结合。
4.根据权利要求1所述的装有散热片的多出口电动汽车电池空气冷却电池箱,其特征在于:所述散热片(4)的纵向导热片厚度为0.5-2mm,间距为3-8mm,两底板厚度为0.5-2mm,间距为3-6mm 。
5.根据权利要求2所述的装有散热片的多出口电动汽车电池空气冷却电池箱,其特征在于:所述的塑料支架(3)包括一体成型的塑料底板及均匀地平行设置在所述塑料底板上的翅片(31)。
6.根据权利要求5所述的装有散热片的多出口电动汽车电池空气冷却电池箱,其特征在于:所述翅片(31)的厚度、间距及高度与所述纵向导热片相一致。
7.根据权利要求1所述的装有散热片的多出口电动汽车电池空气冷却电池箱,其特征在于:所述塑料支架(3)采用耐热ABS树脂。
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