[发明专利]一种用于自行车或三轮车的传动机构

说明书

本发明公开一种用于自行车或三轮车的传动机构，车架上分别轴承转动支撑有一根水平设置的左半轴和一根右半轴，左、右半轴的轴心线在同一直线上；左半轴的左端固设有左踏板，该左半轴中部通过单向轴承或单向棘轮套装有左链轮，左半轴右端同轴固套有一个左锥齿轮；右半轴左端同轴固套有右锥齿轮，该右半轴中部通过单向轴承或单向棘轮套装有一个右链轮，且右半轴右端固设右踏板；左、右锥齿轮可以有选择地与同一个中间过渡锥齿轮结合或脱离；中间过渡锥齿轮固套在滑动轴前端，该滑动轴与定位套的内孔滑动配合。本发明不仅可在单向传动方式与普通传动方式之间灵活切换，而且可以根据骑乘者的身高及腿长方便地调整左、右边踏板之间的夹角。

技术领域

本发明涉及一种传动机构，尤其涉及运用在自行车或三轮车上的传动机构。

背景技术

传统的自行车或三轮车只有向前踩踏板才能前进，向后踩踏板就不能使之前进，这样就比较费力，操作者的体力消耗较大，这种缺陷在骑上坡的时候显得尤为突出。

为了克服上述技术缺陷，中国专利ZL201110378950.4于2013年7月31日公开了一种适用于自行车、轮椅的单向传动机构，它通过差速器连接有两根半轴，每根半轴上均通过单向轴承套装有链轮，操作时不管向前或向后踩踏板都可以让其中一根半轴始终向前转动，从而驱动采用本单向传动机构的自行车或三轮车前进。

在运用过程中，我们发现上述专利所公开的传动机构不仅结构复杂、制造难度大，生产成本高，而且不管向前或后踩踏板都会使自行车或三轮车前进，不能切换到传统自行车或三轮车所采用的普通传动方式，该普通传动方式只有向前踩踏板才能驱动自行车或三轮车前进，向后踩踏板就不能使之前进。

另外，不管是传统的自行车或三轮车，还是采用上述单向传动机构的自行车，左边和右边的两个踏板之间都具有一个固定的夹角，该夹角无法根据骑乘者的身高及腿长调整，这样就会导致骑乘者操作舒适性差和费力。为了改善骑乘者操作的舒适性，目前只能通过调整坐垫的高度来实现，不仅操作麻烦，而且改善效果也比较有限。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种用于自行车或三轮车的传动机构，该传动机构不仅可在单向传动方式与普通传动方式之间灵活切换，而且可以方便地调整左、右边踏板之间的夹角。

本发明的技术方案如下：一种用于自行车或三轮车的传动机构，其特征在于：包括车架(1)和滑动操纵杆(14)，其中车架(1)上分别轴承(2)转动支撑有一根水平设置的左半轴(3)和一根右半轴(4)，该左、右半轴的轴心线在同一直线上；所述左半轴(3)的左端固设有一个左踏板(5)，该左半轴中部通过单向轴承或单向棘轮(6)套装有一个左链轮(20)，且左半轴(3)右端同轴固套有一个左锥齿轮(7)；所述右半轴(4)左端同轴固套有一个右锥齿轮(8)，该右半轴中部通过单向轴承或单向棘轮(6)套装有一个右链轮(9)，且右半轴(4)右端固设一个右踏板(10)；

所述左、右锥齿轮(7、8)大小一致，且左、右锥齿轮(7、8)可以有选择地与同一个中间过渡锥齿轮(11)结合或脱离；所述中间过渡锥齿轮(11)固套在滑动轴(12)前端，该滑动轴与定位套(13)的内孔滑动配合，并可在定位套内前后滑移，且定位套(13)与所述左半轴(3)垂直，并水平安装在所述车架(1)上；

所述滑动操纵杆(14)垂直固定在滑动轴(12)的轴身上，该滑动操纵杆穿设在条形定位孔(13a)中，这个条形定位孔(13a)沿所述定位套(13)的轴向开设；所述条形定位孔(13a)的左侧壁和右侧壁前部均沿轴向开有一组定位缺口(13a’)，所述滑动操纵杆(14)可以卡入该定位缺口中，且左、右侧壁上的定位缺口(13a’)沿条形定位孔(13a)的轴向交错设置。