[发明专利]锁盘器及其制动方法有效
申请号: | 201610035446.7 | 申请日: | 2016-01-20 |
公开(公告)号: | CN105480890B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 韩伍林;郝雄毅 | 申请(专利权)人: | 韩伍林 |
主分类号: | B66D5/14 | 分类号: | B66D5/14;B66D5/24 |
代理公司: | 石家庄国域专利商标事务所有限公司 13112 | 代理人: | 胡澎 |
地址: | 050000 河北省石家庄市新石中路*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁盘器 及其 制动 方法 | ||
本发明涉及一种锁盘器及其制动方法,锁盘器的结构包括两个相向设置的框架,两个所述框架之间为夹持轮盘用的夹盘缝隙,在每个所述框架中设置有制动夹块,两个框架中的所述制动夹块的夹合面相对,在所述制动夹块的夹合面上设置有摩擦片;两个所述制动夹块构成组合楔形体,两个所述框架构成卡接组合楔形体的组合楔形槽;在所述框架上设置有拉簧,所述拉簧与框架中的所述制动夹块相接,以拉动制动夹块使其背面贴靠在框架内缘上。本发明结构简,体积小,成本低,可以方便地安装在现有各种卷扬起重设备的制动轮盘上,依靠楔形结构和原理对大扭矩轮盘可实施稳定可靠的紧急制动,解决了卷扬起重设备轮盘侧的安全制动问题。
技术领域
本发明涉及一种安全制动器,具体地说是一种用于对轮盘进行安全制动的锁盘器及其制动方法。
背景技术
由制动器失灵造成的起重机或卷扬机溜车事故,通常都会造成比较严重的人身伤亡或者重大的财产损失。作为主制动器的补充,安全管理部门一般会要求在起重机或卷扬机上加装起安全防护作用的安全制动器。而安全制动器只有安装在卷扬器重设备的轮盘侧,才真正能够起到安全保护作用。但是,轮盘侧所需的制动力矩较电机侧的制动力矩要大出十几到几十倍,所有在此安装位置上使用的制动器都需要有很大的制动力矩,因此这类的制动器的体积大,制作难度大,制造成本高。而且,大体积的安全制动器在设备现场一般还都没有加装空间,造成加装困难。
发明内容
本发明的目的就是提供一种用于对轮盘进行安全制动的锁盘器及其制动方法,以解决现有用于轮盘侧的安全制动器存在的体积大、占地多和价格昂贵的问题。
本发明的目的是这样实现的:一种锁盘器,包括两个相向设置的框架,两个所述框架之间为夹持轮盘用的夹盘缝隙,在每个所述框架中设置有制动夹块,两个框架中的所述制动夹块的夹合面相对,在所述制动夹块的夹合面上设置有摩擦片;所述制动夹块上与夹合面相背的一面为制动夹块的背面,所述制动夹块的背面相对夹合面为斜面,两个所述制动夹块的背面倾斜方向均朝向夹盘缝隙的同一方向,两个所述制动夹块构成组合楔形体;与所述制动夹块背面相对的所述框架的内缘是与所述制动夹块背面斜度相合的斜面,两个所述框架的斜面内缘构成卡接组合楔形体的组合楔形槽;在所述框架上设置有拉簧,所述拉簧与框架中的所述制动夹块相接,以拉动制动夹块使其背面贴靠在框架内缘上。
在所述制动夹块的背面中部开有一条与楔形方向相同的滑槽,所述滑槽的底面与制动夹块的夹合面相平行;在所述框架的架体外侧设置有制动触发机构,在所述制动触发机构上设置有压缩弹簧和由所述压缩弹簧推动的制动推杆,所述制动推杆垂直于所述制动夹块的夹合面,其前端顶靠在所述制动夹块的滑槽中。
所述制动触发机构设置在其中一个所述框架上,在所述底架上设置有联动机构,所述联动机构与所述制动触发机构相接,所述制动触发机构通过制动推杆驱动一个所述制动夹块动作,并同时通过所述联动机构驱动另一个所述制动夹块实现同步相向的夹紧动作。
所述制动触发机构为失电触发的制动电磁铁,在所述制动电磁铁的控制电路中接有提供延时工作电源的储能电容器。
在所述制动夹块的背面开有嵌槽,在所述嵌槽中嵌接有条状的弹簧板,所述弹簧板的板面突出于所述制动夹块的表面。这样就可以使由制动夹块构成的楔形体在框架楔形槽内形成柔性挤压接触,以适当缓和安全制动时的冲击力度,相应降低刹死轮盘时的制动惯性力。
在所述制动夹块的背面设置有滚轮或轴承,以减少制动夹块与框架内缘之间的滑动摩擦。
在所述制动推杆的前端头上设置有轴承或滚轮,以减少制动夹块在安全制动时与制动推杆端头之间的摩擦阻力。
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