[发明专利]一种真空管道轮轨列车的制动装置

权利要求书

1.一种真空管道轮轨列车的制动装置，其特征在于，至少包括：齿轮箱、离合器、传动轴、永磁联轴器、磁悬浮轴承、飞轮、真空筒体、冷却装置及驱动机构；所述的齿轮箱装在车轴的轴承上，齿轮箱的输入轴为车轴，输出轴与离合器的一端相接，离合器的另一端与飞轮的传动轴连接，传动轴的另一端与永磁联轴器连接；离合器由电脑自动控制，当列车发出制动指令时，离合器与齿轮箱的输出轴结合，车轴通过齿轮箱的输出轴带动飞轮高速旋转，车轴的动能转换为飞轮的动能，当飞轮的转速达到最高值时，离合器与齿轮箱的输出轴断开，飞轮继续保持高速旋转；列车起动时，离合器与齿轮箱的输出轴结合，飞轮的动能通过齿轮箱的输出轴转递给车轴供列车加速起动；所述制动装置发热较多的部件均配备冷却装置；拖车上一根车轴可以安装一个或多个齿轮箱，与之相应，安装一套或多套匹配的制动飞轮。

2.根据权利要求1所述的一种真空管道轮轨列车的制动装置，其特征在于，所述的齿轮箱至少含一对锥形齿轮，输出轴可以竖直向上，也可以一定角度斜向上；如果输出轴斜向上，制动装置需用万向联轴器连接输出轴。

3.根据权利要求1所述的一种真空管道轮轨列车的制动装置，其特征在于，所述的离合器安装于列车底架上，离合器可以为单片或多片摩擦片式离合器，优选电磁多片式离合器；列车正常运行时电磁离合器为断电状态，此时离合器与齿轮箱的输出轴不接触；列车制动时电磁离合器为通电状态，此时离合器与齿轮箱的输出轴接合在一起。

4.根据权利要求1所述的一种真空管道轮轨列车的制动装置，其特征在于，所述的传动轴上有轴承，轴承的内圈与传动轴过盈配合装配在一起，轴承上有夹具固定；传动轴的一端与离合器连接，另一端与永磁联轴器相连。

5.根据权利要求1所述的一种真空管道轮轨列车的制动装置，其特征在于，所述的永磁联轴器可以是平面磁力传动联轴器，也可以是同轴磁力传动联轴器，优选同轴磁力传动联轴器，永磁联轴器通过磁力与飞轮的转轴连接。

6.根据权利要求1所述的一种真空管道轮轨列车的制动装置，其特征在于，所述的飞轮由高强度合金钢或碳纤维材料制成，飞轮及其转轴封闭在一个真空筒体内，飞轮的转轴垂直于地面；可以是单片飞轮也可以是多片飞轮。

7.根据权利要求6所述的一种真空管道轮轨列车的制动装置，其特征在于，所述的飞轮的转轴采用轴向磁悬浮轴承支撑。

8.根据权利要求6所述的一种真空管道轮轨列车的制动装置，其特征在于，所述的真空筒体由高强度金属或合金材料制成；真空筒体的内径大于飞轮的外径。

9.根据权利要求1-8所述的一种真空管道轮轨列车的制动装置，其特征在于，所述的制动装置不需电机进行能量转换。

10.根据权利要求1-9所述的一种真空管道轮轨列车的制动装置，其特征在于，所述的制动装置可用于真空环境下高速列车的制动，也完全适用于大气环境下的高速列车制动。