[发明专利]一种电控活塞冷却喷嘴控制方法及系统有效
申请号: | 201610006574.9 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN105649747B | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 赵文彬;王志坚;王贵琛;申加伟;周飞章;李文广 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01P3/08 | 分类号: | F01P3/08;F01P7/16 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 冷却 喷嘴 控制 方法 系统 | ||
1.一种电控活塞冷却喷嘴控制方法,其特征在于,包括:
采集发动机的运行参数;
根据发动机的运行参数和发动机MAP图控制电控活塞冷却喷嘴的通断;
其中,发动机的运行参数包括发动机转速和发动机负荷;
所述发动机MAP图为预先制定的根据发动机的转速和发动机的负荷控制电控活塞冷却喷嘴通断的曲线;
还包括:
记录发动机运行时间,若发动机运行时间小于预定阈值,则控制电控活塞喷嘴开启。
2.根据权利要求1所述的电控活塞冷却喷嘴控制方法,其特征在于,
所述发动机的运行参数还包括:活塞温度、水温、机油温度和机油压力;
所述发动机MAP图为预先制定的多条曲线,还包括根据活塞温度和发动机的负荷控制电控活塞冷却喷嘴通断的曲线、根据水温和发动机的负荷控制电控活塞冷却喷嘴通断的曲线、根据机油温度和发动机的负荷控制电控活塞冷却喷嘴通断的曲线、根据机油压力和发动机的负荷控制电控活塞冷却喷嘴通断的曲线。
3.根据权利要求1所述的电控活塞冷却喷嘴控制方法,其特征在于,还包括:
通过计算获取发动机功率,根据发动机功率及活塞承压面积获取活塞功率密度值;
若所述活塞功率密度值大于预定阈值,则控制电控活塞喷嘴开启。
4.根据权利要求1所述的电控活塞冷却喷嘴控制方法,其特征在于,还包括:
若机油温度超过第一阈值或水温超过第二阈值或机油压力超过第三阈值或发动机转速超过第四阈值,则控制电控活塞冷却喷嘴开启。
5.根据权利要求1所述的电控活塞冷却喷嘴控制方法,其特征在于,还包括:
检测发动机制动信号,当检测到发动机制动信号时,控制电控活塞冷却喷嘴开启。
6.根据权利要求1所述的电控活塞冷却喷嘴控制方法,其特征在于,还包括:
检测油门踏板开度信号,当检测到油门踏板处于加速闭合状态时,控制电控活塞冷却喷嘴开启。
7.根据权利要求1所述的电控活塞冷却喷嘴控制方法,其特征在于,还包括:
当发动机运行参数在MAP曲线上下波动且变化率超过阈值时,控制电控活塞冷却喷嘴开启。
8.一种电控活塞冷却喷嘴控制系统,其特征在于,包括:
运行参数采集单元,用于采集发动机的运行参数;
喷嘴控制单元,用于根据发动机的运行参数和发动机MAP图控制电控活塞冷却喷嘴的通断;
其中,发动机的运行参数包括发动机转速和发动机负荷;
所述发动机MAP图为预先制定的根据发动机的转速和发动机的负荷控制电控活塞冷却喷嘴通断的曲线;
还包括:
运行时间记录单元,用于记录发动机总运行时间,若发动机总运行时间小于预定阈值,则控制电控活塞喷嘴开启。
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