[发明专利]一种发动机缸套‑活塞环摩擦副摩擦磨损测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩擦磨损测试系统，特指一种发动机缸套-活塞环摩擦副摩擦磨损测试系统。

背景技术

目前，进行缸套-活塞环摩擦磨损试验的主要目的有：进行使用条件下的模拟实验、进行缸套-活塞环摩擦副摩擦学的性能的基础性分析、评定缸套-活塞环摩擦副的摩擦磨损性能、评定润滑油的润滑性能等。现有的通用商业化缸套-活塞环摩擦磨损试验机一般设计冲程较小，往往只有3mm左右，而发动机在实际使用过程中缸套-活塞环摩擦副的往复摩擦行程较大。同时商业化的摩擦磨损试验机可考察的影响因素较少，因此不能很好的模拟在发动机实际使用过程中缸套-活塞环摩擦副的工作状况，不能对缸套-活塞环的摩擦副工作状况进行全面的分析，而进行发动机台架实验由于代价昂贵，实验周期较长，无法大规模、大批量进行。

发明内容

针对以上问题，本发明提供了一种发动机缸套-活塞环摩擦副摩擦磨损测试系统，通过模拟发动机的往复运动，在较大的选择范围内对速度、负荷、温度、摩擦副表面状况等参数进行调整选择，进行对各种环境下的缸套-活塞环摩擦磨损实验，通过模拟实验研究，可对试样在各种影响因素下的摩擦磨损性能的变化情况进行考察，从而实现对试样的摩擦学特性及其相应产品使用性能的综合考察分析。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种发动机缸套-活塞环摩擦副摩擦磨损测试系统，包括铸铁底板、电动机、变频控制器、立式外球面轴承座、曲柄连杆机构、往复直线运动滑块、导向块、导向小球、缸套试件、活塞环试件、活塞环试件夹具、复合力传感器、悬臂梁、悬臂梁支架、往复直线运动滑轨、立式外球面轴承座支架与电动机支架，电动机通过电动机支架固定于铸铁底板上，变频控制器与电动机对应连接，立式外球面轴承座通过立式外球面轴承座支架固定于铸铁底板上，曲柄连杆机构固定于立式外球面轴承座上，往复直线运动滑块通过导向块与导向小球安装于往复直线运动滑轨上，缸套试件固定于往复直线运动滑块上，活塞环试件固定于活塞环试件夹具上，复合力传感器固定于悬臂梁上，悬臂梁通过悬臂梁支架固定于往复直线运动滑轨上。

进一步而言，所述电动机上设有电机输出轴链轮，电机输出轴链轮通过电机输出轴固定螺钉与电机输出轴安装螺钉固定于电动机上，并进行周向与轴向定位，曲柄连杆机构上设有曲轴链轮，电机输出轴链轮通过链条连接于曲轴链轮。

进一步而言，所述曲柄连杆机构通过过盈配合安装于立式外球面轴承座上，并通过曲轴安装螺纹与曲轴固定螺钉进行周向与轴向定位，曲柄连杆机构上安装有测速齿轮，测速齿轮通过过盈配合安装于曲柄连杆的曲轴上，并通过测速齿轮安装螺纹与测速齿轮固定螺钉进行周向与轴向定位。

进一步而言，所述铸铁底板上还固定安装有转速传感器支架，转速传感器支架通过转速传感器安装螺纹安装有转速传感器。

进一步而言，所述立式外球面轴承座通过立式外球面轴承座安装螺纹与立式外球面轴承座固定螺钉固定安装于立式外球面轴承座支架上，立式外球面轴承座支架固定安装于铸铁底板上。

进一步而言，所述曲柄连杆机构的连杆小头通过连杆安装孔与连杆固定螺栓连接于往复直线运动滑块。

进一步而言，所述导向块通过导向块安装螺纹与导向块固定螺钉固定安装于往复直线运动滑轨上，往复直线运动滑块、导向块与往复直线运动滑轨之间成型有导向槽，导向块通过导向小球与导向槽对往复直线运动滑块匹配定位。

进一步而言，所述缸套试件通过缸套试件安装螺纹与缸套试件固定螺钉固定于往复直线运动滑块上，缸套试件与往复直线运动滑块之间设有环氧树脂板，往复直线运动滑块上设有凹槽，往复直线运动滑块的凹槽内设有电热丝与采用高压填充的氧化镁填充物，缸套试件两端开口处分别焊接有缸套试件挡板。

进一步而言，所述活塞环试件夹具上设有凹槽，活塞环试件通过活塞环试件安装孔与活塞环试件固定螺栓固定安装于活塞环试件夹具的凹槽内，活塞环试件夹具通过热电偶温度传感器安装孔安装有热电偶温度传感器，热电偶温度传感器对应连接有温控仪，活塞环试件夹具通过复合力传感器下端安装螺纹与复合力传感器下端螺纹杆连接于复合力传感器下端，复合力传感器上端通过复合力传感器上端安装螺纹与复合力传感器上端螺纹杆固定于悬臂梁上。

进一步而言，所述悬臂梁通过悬臂梁定位卡簧与悬臂梁定位槽定位安装于悬臂梁支架上，悬臂梁支架通过悬臂梁支架安装螺纹与悬臂梁支架固定螺钉固定于往复直线运动滑轨上，悬臂梁的光杆上通过加载装置安装螺纹与加载装置固定螺母固定连接有加载装置。

本发明有益效果：