[发明专利]高强度热轧钢板及其制造方法

说明书

一种高强度热轧钢板，具有规定的化学成分，组织以面积率计含有20％以上、60％以下的马氏体和40％以上的铁素体，所述马氏体和所述铁素体的合计面积率为90％以上，所述马氏体的平均粒径为5.0μm以上、50μm以下，所述马氏体的硬度与所述铁素体的硬度之比为0.6以上、1.6以下，该高强度热轧钢板的抗拉强度为980MPa以上。

技术领域

本发明涉及高强度热轧钢板及其制造方法，特别是涉及伸长率和扩孔性优异的抗拉强度980MPa以上的高强度热轧钢板及其制造方法。

背景技术

近年来以提高汽车的燃油经济性以及提高碰撞安全性为目的，正在不断积极地进行着通过应用高强度钢板来进行车体轻量化的努力。但是，如果将钢板高强度化，则一般地成形性(加工性)等材料特性劣化。因此，在高强度钢板的开发中，不使材料特性劣化而谋求高强度化是重要的课题。特别是对于应用于汽车构件的高强度钢板，确保压制成形性变得重要。在此，已知：采用软质的铁素体相与硬质的马氏体相的复合组织构成的双相钢板(以下称为DP钢)的均匀伸长率优异。另一方面，DP钢由于从硬度显著不同的铁素体相和马氏体相的界面发生空隙从而发生裂纹，因此存在扩孔性差的问题。因此，DP钢未应用于行走部分等的要求高扩孔性的用途。

对此，在专利文献1中提出了：作为DP钢将马氏体的组织分率控制为较低、使其为3％以上且低于10％，作为其替代，添加Ti和Nb，在热轧的ROT(输出辊道：Run Out Table)冷却中设空冷带，由此使铁素体的Ti和/或Nb的碳化物析出，通过析出强化而使强度提高了的伸长率和扩孔性的均衡性优异的热轧钢板。

但是，在专利文献1所记载的发明中，通过减少马氏体分率而使扩孔性改善。因此，为了得到抗拉强度980MPa以上的强度，需要进一步提高铁素体的硬度，但如果使铁素体的硬度上升则存在伸长率降低的问题。

在专利文献2中，提出了：通过使贝氏体铁素体(bainitic ferrite)的面积率为90％以上，来改善了伸长率和扩孔性的抗拉强度980MPa以上的高强度热轧钢板。另外，在专利文献3中，提出了：使贝氏体的面积率为90％以上，而且控制分散于组织中的渗碳体的含量和平均粒径，由此改善了扩孔性的热轧钢板。

但是，在专利文献2和3所记载的发明中，是贝氏体铁素体为主体的近于单相的组织构成，得不到充分的伸长率。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本国特开2011－184788号公报

专利文献2:日本国特开2008－255484号公报

专利文献3:日本国特开2014－205890号公报

发明内容

近年来，对于汽车的进一步轻量化的要求在提高，以部件形状的复杂化等为背景，需求具有更高的扩孔性和伸长率的高强度热轧钢板。

本发明是鉴于上述的课题而完成的，本发明的课题是提供伸长率和扩孔性优异的高强度热轧钢板。

以往，面向DP钢的材质改善，进行着用于抑制发生于马氏体与铁素体的界面的空隙的发生的各种努力。本发明人着眼于在加工中发生的马氏体的裂纹是使伸长率和扩孔性劣化的主要因素，进行了专心研究。其结果发现，根据使本来硬质的马氏体软质化这一逆转的想法，能够改善DP钢的特性。具体而言，发现：在热轧的冷却过程中，对控制铁素体相变速度的奥氏体的加工度和控制铁素体相变的输出辊道(ROT)的空冷进行控制，从而控制铁素体的分率，由此向奥氏体的C浓缩度得到抑制，马氏体的延展性大幅度提高。另外确认到：通过使马氏体的延展性提高，能够抑制在加工中发生的空隙的发生。

本发明是基于上述见解而完成的，本发明的要旨如下。