[发明专利]末级驱动器有效
| 申请号: | 201580080706.6 | 申请日: | 2015-10-06 |
| 公开(公告)号: | CN107636353B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 沼部俊吾 | 申请(专利权)人: | 吉凯恩传动系统日本株式会社 |
| 主分类号: | F16H48/22 | 分类号: | F16H48/22;F16H37/12;F16H57/04;H02K7/108 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 金成哲;王莉莉 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动器 | ||
1.一种末级驱动器,其以面向路面的方式搭载于车辆,并从传动轴向一对车轴传递转矩,上述末级驱动器的特征在于,具备:
差动齿轮组,其从上述传动轴向上述一对车轴差动地分配上述转矩;
离合器,其能够绕旋转轴旋转,且与上述差动齿轮组结合;
凸轮机构,其具备凸轮盘和凸轮齿轮,其中,上述凸轮盘无法绕上述旋转轴转动,且配置为沿上述旋转轴朝向上述离合器移动来施加紧固力,上述凸轮齿轮能够绕上述旋转轴旋转,上述凸轮机构将上述凸轮齿轮的旋转变换成上述凸轮盘的沿上述旋转轴的按压力;
齿轮组,其与上述凸轮齿轮啮合并使之旋转;
外壳,其划分出单独的室,并将上述差动齿轮组、上述离合器、上述凸轮机构、以及上述齿轮组容纳在上述单独的室内;以及
马达,其位于上述外壳外且配置于上方以此来利用上述外壳而与上述路面隔开,并且为了驱动上述齿轮组与上述齿轮组结合,
上述外壳包括具有入口的路径,该路径是沿着所述外壳的壁延伸的路径,该入口位于能够容纳上述差动齿轮组溅起的润滑油的位置。
2.根据权利要求1所述的末级驱动器,其特征在于,
上述齿轮组相比上述差动齿轮组配置于上方,并且面向在上述差动齿轮组与上述外壳之间划分出的润滑油路径。
3.根据权利要求2所述的末级驱动器,其特征在于,
上述差动齿轮组具备使润滑油溅起的油勺。
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