[发明专利]车轮轴承组件

权利要求书

1.一种车轮轴承组件，包括：

轮毂，所述轮毂紧固到车轮从而作为一个单元旋转，并且具有多个紧固突出部分；以及

制动盘，所述制动盘具有多个紧固突出部分，这多个紧固突出部分分别紧固到所述轮毂的所述多个紧固突出部分，

其中，所述轮毂的所述多个紧固突出部分径向向外突出，所述制动盘的所述多个紧固突出部分径向向内突出，并且所述轮毂的所述多个紧固突出部分和所述制动器的所述多个紧固突出部分在轴向上重叠的情况下被彼此紧固。

2.一种车轮轴承组件，包括：

轮毂，所述轮毂紧固到车轮从而作为一个单元旋转，并且具有多个紧固突出部分；以及

制动盘，所述制动盘具有多个紧固突出部分，这多个紧固突出部分分别紧固到所述轮毂的所述多个紧固突出部分，

其中，所述轮毂包括圆柱形部分和凸缘部分，所述凸缘部分形成为从所述圆柱形部分径向向外延伸并且在圆周方向上连续地延伸，所述轮毂的所述多个紧固突出部分在所述凸缘部分的径向外边缘处径向向外突出并且设置成沿着圆周方向以固定间隔间隔开，并且

其中，所述凸缘部分包括：在轴向方向上厚度减小的减重部分；以及头部，所述头部与所述减重部分一体地形成从而沿着所述减重部分的径向外边缘在圆周方向上连续地延伸，并且形成为厚度大于所述减重部分的厚度，所述轮毂的所述多个紧固突出部分形成在所述头部的径向外周面上。

3.根据权利要求2所述的车轮轴承组件，其中，在所述头部中形成座位突起，所述制动盘的所述多个紧固突出部分安置并支撑在所述座位突起上。

4.根据权利要求3所述的车轮轴承组件，其中，所述座椅突起形成为轴向突出超过所述轮毂的所述多个紧固突出部分并且沿着圆周方向连续地延伸。

5.根据权利要求1或2所述的车轮轴承组件，其中，所述轮毂利用钢材通过锻造方法制成。

6.一种车轮轴承组件，包括：

轮毂，所述轮毂紧固到车轮从而作为一个单元旋转，并且具有多个紧固突出部分；以及

制动盘，所述制动盘具有多个紧固突出部分，这多个紧固突出部分分别紧固到所述轮毂的所述多个紧固突出部分，

其中，所述制动盘包括：两个滑动部分，这两个滑动部分通过与摩擦材料的摩擦而产生摩擦制动力，并且彼此轴向间隔开地设置；以及多个肋，这多个肋设置在所述两个滑动部分之间的轴向分离空间中并且一体地连接所述两个滑动部分以形成多个空气通道，并且

其中，所述制动盘的所述多个紧固突出部分沿着所述滑动部分中的一个的径向内边缘设置成在圆周方向上以固定间隔间隔开。

7.根据权利要求1、2和6中任一项所述的车轮轴承组件，其中，所述制动盘利用灰口铸铁材料通过铸造方法制成。

8.根据权利要求6所述的车轮轴承组件，其中，所述两个滑动部分的滑动表面在所述制动盘和所述车轮轴承彼此紧固并且彼此一起组装的状态下通过抛光处理进行径向跳动处理。

9.根据权利要求2所述的车轮轴承组件，其中，所述减重部分包括多个彼此在圆周上间隔开形成的减重部分，在所述减重部分之间形成有加强肋，以及用于将所述轮毂紧固到所述车轮的毂螺栓被插入并紧固到所述加强肋。

10.根据权利要求9所述的车轮轴承组件，其中，所述加强肋的径向外端部形成为位于所述轮毂的所述紧固突出部分之间。

11.根据权利要求1、2和6中任一项所述的车轮轴承组件，还包括：

内圈，所述内圈通过借助轴向花键装配到所述轮毂而联接到所述轮毂从而作为一个单元旋转，并且通过用于接收发动机扭矩的驱动构件以及面花键联接从而作为一个单元旋转；

外圈，所述外圈通过轴向装配到所述轮毂和所述内圈而可旋转地支撑所述轮毂和所述内圈；

滚动体，所述滚动体插设在所述外圈和所述轮毂之间以及所述外圈和所述内圈之间，使得所述轮毂和所述内圈能够相对于所述外圈旋转；以及

密封件，所述密封件分别安装在所述内圈和所述外圈之间的轴向分离空间的入口处以及所述外圈和所述轮毂之间的轴向分离空间的入口处，从而防止异物进入。

12.根据权利要求6所述的车轮轴承组件，其中，所述多个肋在轴向方向和圆周方向上以固定间隔形成，并且在所述多个肋之间形成所述多个空气通道。