[发明专利]拖拉机

说明书

本发明提供一种拖拉机，其包括：驾驶舱，由多个框架构成，提供用户的安置空间；车体，设置于所述驾驶舱的下部，由用于供给动力的导杆、引擎及变速装置构成；联接件，其一端结合于所述驾驶舱的前方，另一端结合于所述变速装置的前方，以将所述驾驶舱和所述变速装置在前方进行连接；第一及第二前方弹性缸筒，设置于所述联接件的一侧，呈用于缓冲所述驾驶舱的震动的弹性构件包覆所述第一及第二前方弹性缸筒的形态；以及第一及第二后方弹性缸筒，其一端结合于所述驾驶舱的后方，另一端结合于所述变速装置的后方，以将所述驾驶舱和所述变速装置在后方进行连接，呈用于缓冲所述驾驶舱的震动的弹性构件包覆所述第一及第二后方弹性缸筒的形态。

技术领域

本发明涉及用于缓冲从车体向驾驶舱传递的震动的拖拉机，具体而言涉及一种能够缓冲拖拉机的驱动时从车体向构成乘坐驾驶部的驾驶舱传递的震动的拖拉机。

背景技术

一般而言，拖拉机上安装有用于产生动力的引擎。所述拖拉机利用从所述引擎供给的动力来行驶，将耖、犁等作业机安装在一侧并执行农业上进行的大部分的作业。

拖拉机包括车体，所述车体由用于安装散热器、电池等的导杆(guide bar)、连接于所述导杆的引擎以及位于所述引擎的后方并与所述引擎相连接的变速装置构成。

在所述导杆通过前车轴安装有转向用前轮，在所述变速装置安装有用于负责车辆的行驶的驱动用后轮。并且，在所述变速装置的上侧设置有提供用户的安置空间的乘坐驾驶部，所述乘坐驾驶部利用由多个框架和玻璃构成的驾驶舱来划分其内部空间。

当所述引擎中产生动力而发动所述拖拉机时，所述拖拉机进行行驶，或者在所述拖拉机发动的状态下停驶并执行预定的作业。在利用所述拖拉机执行特定作业时，将在前后方向、上下方向或左右方向等多个方向上产生因所述引擎中产生的震动、行驶中的道路状态对应的冲击以及作业中的作业地状态对应的冲击引起的震动。这样的震动通过所述拖拉机的车体向所述驾驶舱传递，传递到所述驾驶舱的震动将直接传递给用户，从而降低乘车感、舒适性等。

为了解决这样的问题，在现有技术的车体和驾驶舱的连接方式中，在所述变速装置和所述驾驶舱分别设置具有槽的支架，在所述槽通过螺栓等紧固构件将所述变速装置和所述驾驶舱进行结合。此外，为了缓冲所述驾驶舱的震动，以包覆所述紧固构件的方式设置有橡胶等弹性件。

但是，即使基于这样的技术，由于从所述变速装置向所述驾驶舱传递的震动相当强，单纯地利用橡胶等弹性件来吸收所述驾驶舱的震动存在有局限性。

韩国公开特许公报第2002-0007701号中披露了用于消减向所述驾驶舱传递的震动的技术。具体而言，该文献涉及卡车的驾驶舱震动吸收结构，其中披露了在驾驶舱和车体框架之间设置有液压缸筒，并利用所述液压缸筒的油来吸收所述驾驶舱的冲击的结构。由此，能够基于油的自由移动来消减所述驾驶舱的震动。

但是，即使将该文献相关的技术应用到拖拉机，在单纯地利用油的自由移动来消减所述驾驶舱的震动存在有局限性，而且基于该技术时很难考虑到在多个方向上产生所述驾驶舱的震动的情形，因此，其无法成为用于缓冲从多个方向传递到所述驾驶舱的震动的适当的解决方案。

发明内容

发明所要解决的问题

本发明为了解决如上所述的现有技术的局限性和问题而提出，具体而言，本发明的目的在于提供一种拖拉机，能够缓冲从车体向驾驶舱传递的震动，从而提高用户的乘车感、舒适性等。

解决问题的技术方案