[发明专利]正面安全气囊

说明书

正面安全气囊具有在充气状态下朝向配设的乘客的前壁(20)，所述前壁用于缓冲车辆乘客并且被固定在所述正面安全气囊(12)的周壁上。所述前壁(20)如此由至少两个剪裁坯料部分(28a,28b)组成，使得该前壁可朝车辆乘客拱形地并且非平面地展开。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆乘客保护系统的正面安全气囊。

背景技术

正面安全气囊主要安装在副驾驶座椅的区域中的仪表板中。在已知结构中，安全气囊具有在充气状态下指向对应的乘客的前壁，该前壁形成用于缓冲车辆乘客的撞击面。该前壁关于垂直方向斜地延伸，从而车辆乘客可以相对优化地以上身和头部伸入到安全气囊中。

在传统安全气囊中，前壁沿着其周边缘与漏斗形的周壁连接，周壁在背向前壁的后侧上具有吹入口，通过吹入口给安全气囊充气并且也能实现在仪表板上的固定。这样的安全气囊已经在未充气状态下具有三维形状，亦即未充气但是缝合完成的安全气囊不可以如此两维地设计，使得安全气囊的所有剪裁坯料部分同时平面地亦即无折叠地展开。该构造的优点在于，如此可以实现大的充气量并因此对于车辆乘客良好的缓冲品质。

发明内容

本发明的任务在于，通过安全气囊优化车辆乘客的缓冲。

这在如下正面安全气囊中实现，该正面安全气囊具有在充气状态下朝向配设的乘客的前壁，所述前壁用于缓冲车辆乘客并且被固定在正面安全气囊的周壁上，其中前壁如此由至少两个剪裁坯料部分组成，使得可朝车辆乘客拱形地并且非平面地展开。通过这种方式可以通过简单的方式有目的地影响在前壁的区域中正面安全气囊的形状和正面安全气囊的体积。按照本发明增大在前壁的区域中安全气囊的体积，这能实现车辆乘客更柔性的陷入。相比于传统的安全气囊形状，在此前壁不设计为在未充气状态下二维的面，而是已经通过剪裁坯料部分的连接赋予前壁三维形状。

在一种可能的实施形式中，前壁由正好两个剪裁坯料部分组成，这能实现前壁形状的可变的匹配，而无需过度提高制造成本。组成的前壁在此基本上具有透镜的形状。

在另一可能的实施形式中，前壁由正好三个剪裁坯料部分组成。自然也可能的是，应用更大数量的剪裁坯料部分，然而由此制造也更昂贵。

各个剪裁坯料部分中的每个分别由唯一一件适合的安全气囊材料例如涂层的纤维组成。各个剪裁坯料部分可以如此选择其形状，使得其面不通过切口分割。各个剪裁坯料部分优选也不具有裥。

为了通过简单方式实现体积增大，优选地，至少在一个剪裁坯料部分上内边缘至少分段地如此构成，使得该内边缘在展开未缝合的状态下未沿直线延伸，利用该内边缘剪裁坯料部分安置在前壁的相邻的剪裁坯料部分上。

内边缘可以特别是在其中间部段的区域中限定配置的剪裁坯料部分的隆起部，通过该隆起部实现在前壁的区域中安全气囊的体积增大。隆起部可以在吹气状态下测量例如为大约30-70毫米、优选至少50毫米的高度，以便实现足够的附加体积。

该隆起部例如垂直于通过剪裁坯料部分的内边缘与剪裁坯料部分的周边缘的交点直线地延伸(周边缘也是全部前壁的周边缘的一部分)，其中内边缘与该直线的最大距离优选为至少50毫米。

如果两个相邻的剪裁坯料部分的内边缘镜像对称地延伸，从而两个剪裁坯料部分的内边缘可以为了缝制平面地叠置，那么形成前壁的剪裁坯料部分按照一个变型可以平面设计地相互连接。

也可能的是，两个剪裁坯料部分的内边缘构成为对称的并且这两个剪裁坯料部分分别固定在一个或多个位于其间的剪裁坯料部分上，其内边缘也可以具有其他轮廓。

前壁的中间的剪裁坯料部分可以例如具有直线并且特别是平行延伸的内边缘，该中间的剪裁坯料部分在该内边缘上与前壁的其他剪裁坯料部分连接。通过这种方式可以简单地通过以期望的程度调节前壁的拱形。中间的剪裁坯料部分例如具有带的形状。