[发明专利]具有一件式的毂法兰的双质量飞轮

说明书

一种双质量飞轮(1)，其具有初级质量(2)和次级质量(3)，所述初级质量和所述次级质量能够克服储能器(4)的力相对彼此旋转，其中次级质量(3)包括一件式的毂法兰(10)，所述毂法兰一方面与储能器(4)有效连接并且另一方面包括毂部件(17)，所述毂部件具有用于与车辆离合器可脱开地连接的机构(18，19)。

技术领域

本发明涉及一种双质量飞轮，其具有初级质量和次级质量，所述初级质量和所述次级质量能够克服储能器的力相对彼此旋转，以及本发明涉及一种应用于这种双质量飞轮的毂法兰。

背景技术

双质量飞轮从现有技术中，例如从DE 41 17 582 A1中已知。这种双质量飞轮作为用于扭转振动的振动缓冲器使用在机动车的动力传动系中，其中双质量飞轮通常设置在驱动机动车的内燃机的曲轴和安装在换挡变速器上游的车辆离合器之间。通过能够克服作为储能器的弹簧力和必要时还克服相对彼此转动的初级飞轮质量和次级飞轮质量的干摩擦，对旋转振动进行缓冲，所述旋转振动由于通常构成为活塞式发动机的内燃机的不均匀的驱动力矩而引起。

弹簧力通过弧形弹簧产生，所述弧形弹簧一方面支撑在初级侧并且另一方面支撑在次级侧。在初级侧经由伸入弹簧容纳空间中的支撑元件进行支撑，而在次级侧通过次级法兰的法兰翼部进行支撑。

次级法兰通常与从动法兰铆接。

发明内容

本发明的目的是：为双质量飞轮的次级侧与在扭矩路径中设置在下游的车辆离合器的离合器壳体的连接提供一种成本更适宜的解决方案。

所述目的通过一种双质量飞轮和一种毂法兰来实现。本发明的优选的实施方式、设计方案或改进形式在下文中说明。

上述问题尤其通过一种双质量飞轮来解决，其具有初级质量和次级质量，所述初级质量和所述次级质量能够克服储能器，尤其包括一个或多个弧形弹簧的弹簧装置的力相对彼此旋转，其中次级质量包括一件式的毂法兰，所述毂法兰一方面与储能器或弧形弹簧装置有效连接或接触，并且另一方面包括毂部件，所述毂部件具有用于与车辆离合器可脱开地连接的机构。用于与车辆离合器可脱开地连接的机构尤其是具有插接齿部的容纳孔，所述插接齿部设置在毂部件中。以该方式，毂法兰能够作为次级法兰一件式地制成，并且不必借助于所谓的主铆接与从动法兰铆接。完全省去主铆接和其在初级飞轮质量板中的贯通孔以及可压入到贯通孔中的密封翻盖。因此，能够弃用制造步骤，尤其主铆接和密封翻盖的压入。

在本发明的一个实施方式中，双质量飞轮包括密封膜片，所述密封膜片设置在毂法兰和初级质量的初级飞轮质量盖之间。密封膜片是密封装置的一部分，所述密封装置用于相对于环境密封所围绕的空间，所述空间具有用于储能器的弧形弹簧的容纳空间和用于必要时设置在容纳空间中的离心摆的容纳空间。由此，弧形弹簧和离心摆能够湿(借助润滑剂润湿)运行。

在本发明的一个实施方式中，毂法兰与密封膜片固定连接，尤其铆接。密封膜片(碟形弹簧膜片)与毂法兰预铆接或松动地插入。

在本发明的一个实施方式中，双质量飞轮包括密封环，所述密封环设置在毂法兰和初级质量的初级飞轮质量板之间。密封环如密封膜片一样是用于密封所包围的空间的密封装置的一部分。

在本发明的一个实施方式中，密封环设置在曲轴旋接件的孔圆的径向外部。由此，以尤其简单的方式引起对所包围的空间的完全密封。

在本发明的一个实施方式中，在毂法兰上设置有离心摆装置。离心摆装置包括多个离心摆并且改善振动缓冲。

在本发明的一个实施方式中，弧形弹簧装置和/或离心摆装置设置在向外密封的被包围的空间中。

在本发明的一个实施方式中，毂法兰的一部分是被硬化的。根据毂法兰的材料，在此能够使用表面硬化、感应硬化或调质。在此，将整个毂法兰或尤其离心摆轨道和/或法兰翼部和/或插接齿部硬化。也能够对插接齿部镀镍。