[发明专利]用于机动车的缓冲碰撞的构件组件

说明书

本发明涉及一种用于机动车的缓冲碰撞的构件组件。本发明提出的目标是，提供一种用于机动车的缓冲碰撞的构件组件，其具有小的空间需求并且尽管如此满足对行人保护的高要求。在机动车(14)的前车(12)的区域中的根据本发明的缓冲碰撞的构件组件(10)包括横梁(22)和在车辆纵向上观察布置在横梁(22)之前的第一能量吸收件(24)，其中，第一能量吸收件(24)包括集成的或直接邻近地布置的感应元件(28)，其用于根据第一能量吸收件(24)的状态控制机动车部件的运动，并且，在车辆纵向上观察在第一能量吸收件(24)之前布置第二能量吸收件(32)，并且其中，第二能量吸收件(32)构造和布置成，使得在机动车(14)的纵向上从前作用到第二能量吸收件(32)上的充分大的力引起第一能量吸收件(24)的至少部分压缩。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的缓冲碰撞的构件组件，其带有横梁和在车辆纵向上观察布置在所述横梁之前的第一能量吸收件，其中，所述第一能量吸收件包括集成的或直接邻近地布置的感应元件，其用于根据所述第一能量吸收件的状态控制机动车部件的运动。

背景技术

由文件DE 10 2004 024 468 A1已知一种用于车辆的缓冲碰撞的构件组件，根据文件DE 10 2004 024 468 A1，在外覆件和保险杠横梁之间应布置一个或多个弯折壁作为吸收元件。代替从现有技术中已知的泡沫件，应使用弯折壁并且其相对于泡沫件具有的优点是，其不具有实心长度并且由此提供在外覆件与保险杠横梁之间更大的变形行程。

由文件DE 10 2006 030 504 A1已知一种用于机动车的保险杠，在其中，在被称为保险杠敷层的外覆件与保险杠横梁之间布置能量吸收元件。

发明内容

本发明所基于的目的是，提供一种用于机动车的缓冲碰撞的构件组件，其具有小的空间需求并且尽管如此满足对行人保护的高要求。

根据本发明，该目的利用用于机动车的缓冲碰撞的构件组件实现，其带有横梁和在车辆纵向上观察布置在所述横梁之前的第一能量吸收件，其中，所述第一能量吸收件包括集成的或直接邻近地布置的感应元件，其用于根据所述第一能量吸收件的状态控制机动车部件的运动，在车辆纵向上观察在所述第一能量吸收件之前布置第二能量吸收件，其中，所述第二能量吸收件构造和布置成，使得在所述机动车的纵向上从前作用到所述第二能量吸收件上的充分大的力引起所述第一能量吸收件的至少部分压缩，其中所述第二能量吸收件构造成在车辆纵向上延伸的变形元件。