[发明专利]车顶的框架及框架的制造方法有效
申请号: | 201580062730.7 | 申请日: | 2015-10-06 |
公开(公告)号: | CN107000792B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | D·赫尔策尔 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B62D27/02;B62D29/00;B60J7/02;B29C70/68;B29C44/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新;蔡洪贵 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 框架 制造 方法 | ||
1.一种车顶,其包括框架,所述框架至少部分地围绕车顶开口,所述车顶开口能够借助于盖元件根据需要被封闭或至少部分地释放,和/或所述框架用于支撑和固定形成硬顶部区段的刚性车顶板,所述框架包括位于框架的相对于车顶的竖直纵向中心面的两侧中的每一侧上的由金属片制成的相应的纵向梁(18A、18B)和由金属片制成并将两个纵向梁(18A、18B)彼此连接的至少一个横向梁(20、22、24),其特征在于,纵向梁(18A、18B)和所述至少一个横向梁(20、22、24)经由由聚氨酯泡沫形成的接合线彼此连接。
2.根据权利要求1所述的车顶,其特征在于,所述车顶包括至少一个功能区段,所述功能区段由聚氨酯泡沫制成,并连接至纵向梁(18A、18B)中的至少一个和/或所述至少一个横向梁(20、22、24)。
3.根据权利要求2所述的车顶,其特征在于,功能区段包括保持区段(38),所述保持区段用于车顶打开系统的密封件。
4.根据权利要求3所述的车顶,其特征在于,保持区段(38)包括密封槽(34),密封件嵌入所述密封槽(34)中。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的车顶,其特征在于,功能区段将加强片固定至纵向梁(18A、18B)中的至少一个和/或所述至少一个横向梁(20、22、24)。
6.根据权利要求2-4中任一项所述的车顶,其特征在于,功能区段包括面板,所述面板形成在纵向梁(18A、18B)中的至少一个和/或所述至少一个横向梁(20、22、24)上。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的车顶,其特征在于,所述车顶包括至少一个可见表面,所述可见表面由连接至横向梁和/或连接至纵向梁(18A、18B)中的至少一个的聚氨酯泡沫形成。
8.根据权利要求7所述的车顶,其特征在于,所述可见表面包括颗粒,所述颗粒形成在聚氨酯泡沫中。
9.一种车顶,其包括框架,所述框架至少部分地围绕车顶开口,所述车顶开口能够借助于盖元件根据需要被封闭或至少部分地释放,和/或所述框架用于支撑和固定形成硬顶部区段的刚性车顶板,所述框架包括位于框架的相对于车顶的竖直纵向中心面的两侧中的每一侧上的由金属片制成的相应的纵向梁(18A、18B)和由金属片制成并将两个纵向梁(18A、18B)彼此连接的至少一个横向梁(20、22、24),其特征在于,所述框架包括至少一个功能区段,所述功能区段由聚氨酯泡沫制成,并连接至纵向梁(18A、18B)中的至少一个和/或横向梁(20、22、24),其中,功能区段包括保持区段(38),所述保持区段用于车顶打开系统的密封件,其中,保持区段(38)包括密封槽(34),密封件嵌入所述密封槽(34)中。
10.根据权利要求9所述的车顶,其特征在于,功能区段将加强片固定至纵向梁(18A、18B)中的至少一个和/或横向梁(20、22、24)。
11.根据权利要求9或10所述的车顶,其特征在于,功能区段形成位于纵向梁(18A、18B)中的至少一个和/或横向梁(20、22、24)上的面板。
12.根据权利要求9或10所述的车顶,其特征在于,所述车顶包括可见表面,所述可见表面由连接至纵向梁(18A、18B)中的至少一个和/或横向梁(20、22、24)的聚氨酯泡沫制成。
13.根据权利要求12所述的车顶,其特征在于,所述可见表面包括颗粒,所述颗粒形成在聚氨酯泡沫中。
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