[发明专利]具有制动爪和携动机构的机动车锁

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的具有锁定装置的锁以及一种用于打开锁定装置的方法。

背景技术

锁定装置包括以能转动的方式支承的、用于接纳挡块的转动锁叉和能为了关闭而锁定转动锁叉的锁定爪。由金属和/或塑料制成的锁定装置部件通常被以能转动的方式安装在由金属制成的锁板上。

机动车锁的转动锁叉通常具有通过负载臂和捕获臂形成的叉形的进入狭槽，当门或舱盖被关闭时，车门或舱盖、例如发动机舱盖或行李舱舱盖的挡块到达该进入狭槽中。挡块随后使得转动锁叉从打开位置转动到关闭位置中。如果转动锁叉到达关闭位置，则该转动锁叉在该位置中通过锁定爪锁定。挡块随后不能再离开转动锁叉的进入狭槽。

用于机动车的锁的锁定装置可以在结构上这样设计，即通过锁定产生关闭力矩，致动装置必须克服该关闭力矩以打开锁定装置。

关闭力矩意味着，锁定爪不能由于通过转动锁叉施加的压力而从其锁定位置中移出。优选地，转动锁叉随后可以将这种转矩导入锁定爪中，即力朝向锁定位置的方向被施加到锁定爪上，以便因此特别可靠地锁定。这种锁定装置的锁定爪在下面被称为具有关闭力矩的锁定爪。

如果以关闭力矩使得锁定爪从其锁定位置中摆动出来，则转动锁叉的侧向的轮廓区域在锁定爪的邻接的侧向的锁止轮廓区域上滑动并最后越过锁定爪的棱边。如果转动锁叉的侧向的轮廓区域越过该锁定爪棱边滑动，则转动锁叉和锁定爪随后被突然剧烈加速。在此产生被称为打开异响(Oeffnungsplopp)的噪音。

在DE 10 2009 029 031 A1中为了减小打开异响提出一种具有首先关闭的力矩的锁定爪，其锁定轮廓这样伸展，即在打开的过程中随后通过转动锁叉将打开力矩导入锁定爪中。当然如果锁定爪以较大的速度从其锁定位置中移出，则转动锁叉不会或不会立刻贴靠在引起打开力矩的轮廓区域上。则不能避免打开异响。

具有打开力矩的爪、例如锁定爪如下所述地理解，即转动锁叉能通过压力将打开力矩导入爪中，通过该打开力矩能使得爪从其位置中移出。具有打开力矩的锁定爪由DE 10 2007 003 948 A1已知。

发明内容

本发明的目的是，提供一种可低噪音打开的、用于锁的锁定装置。

为了实现所述目的，锁具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉、用于在锁定位置中锁定转动锁叉的锁定爪和制动爪，该制动爪能对在锁定爪从其锁定位置中移出之后或在移出期间发生的转动锁叉的转动运动进行初始制动。通过这种初始制动可以减小打开噪音。锁还包括具有变换功能的携动机构，该携动机构能使得制动爪从其制动位置中移出。由此确保了，制动爪被可靠地从其制动位置中移出以打开锁。

只要下面没有其它说明，本发明的主题可以包括在任意的组合中的一个或多个前述的特征。

变换功能表示，携动机构将一个爪的转动角度变换为另一爪的另一转动角度，其中，两个转动角度间的比例是固定的、但不等于1。有利地，为使得制动爪摆动，为此设置的爪不必以相同的方式摆动，由此能灵活地和进而以特别合适的方式设计锁部件。变换功能可以通过传动机构或杆机构实现。

有利地这样设计变换功能：将为此设置的爪的转动角度变换为制动爪的较大的转动角度。那么有利的是，为此设置的爪的相对较小的摆动运动就足以使得制动爪从其制动位置中移出。

有利的是，变换功能为至少2:1、优选至少4:1。这种变换功能能以足够小的结构空间实现。

制动爪在锁定位置中原则上贴靠在转动锁叉上，以进一步改进地避免产生打开噪音。但也可能足够的是，在锁定爪移出之后或在移出期间将制动爪移到其制动位置中。

原则上，转动锁叉可以在制动期间向制动爪中导入打开力矩。这带来以下优点，即转动锁叉能通过沿打开方向转动使得制动爪从其制动位置中移出。为了打开锁定装置，在锁定位置中首先使得锁定爪从其锁定位置中移出。如果锁定爪已经被从其锁定位置中移出，则转动锁叉贴靠在制动爪上。因此避免了，转动锁叉和锁定爪都不突然剧烈加速。代替的是，转动锁叉在锁定爪从其锁定位置移出之后使得制动爪从其制动位置中移出，这相对噪音小地发生。在该设计方案中，携动机构原则上仅当基于打开力矩、例如由于干扰而不足以实现(制动爪的)移出时才使得制动爪从其制动位置中移出。

总体上由此提供了一种锁，该锁与其它锁相比可以被噪音特别小地打开并能可靠地打开和关闭。这尤其适合于锁定爪具有关闭力矩的锁。但是锁定爪也可以是具有打开力矩的锁定爪。