[发明专利]用于车辆稳定器的连接装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆稳定器的连接装置，其具有：横向于纵向(y)延伸的至少一个杆件(5)，所述至少一个杆件包括设有非圆的内周轮廓(7)的支承孔(6)；扭杆弹簧(3)，所述扭杆弹簧的旋转轴线(2)在纵向(y)上延伸，所述扭杆弹簧在至少一个端部(9)处设有与所述支承孔(6)的内周轮廓(7)相匹配的非圆的外周轮廓(10)并且通过所述至少一个端部坐落在所述支承孔(6)中，其中，所述支承孔(6)的壁(11)被在纵向(y)上延伸的至少一个缝隙(12)贯穿，通过所述至少一个缝隙使所述壁(11)的两个彼此对置的壁区段(13、14)彼此分开，所述壁区段通过至少一个能拆开的夹紧件(16、17、20、21)被压靠到所述扭杆弹簧(3)的非圆的外周轮廓(10)上。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆稳定器的连接装置，其具有：横向于纵向延伸的杆件，所述杆件包括设有非圆的内周轮廓的支承孔；以及扭杆弹簧，所述扭杆弹簧的旋转轴线在纵向上延伸，所述扭杆弹簧在至少一个端部处设有与所述支承孔的内周轮廓相匹配的非圆的外周轮廓并且通过所述至少一个端部坐落在所述支承孔中。

背景技术

DE 10 2008 049 940 A1公开了用于以传递扭矩的方式将连接部件结合在空心轴上的连接装置，其包括与空心轴的外横截面形状对应的、贯穿的凹部以容纳空心轴的端部，其中，空心轴在空心轴和连接部件的连接区域中包含压塞，该压塞与空心轴的内横截面至少局部地形成压配合并且构造为用于分配给空心轴的至少一个支承结构的轴承容纳部。压塞将管壁压紧到连接部件的凹部的内表面处，使得在空心轴的外表面和连接部件的凹部的内表面之间也产生压配合。

在该连接装置中空心轴不可拆卸地压入到连接部件中。如果例如驾驶室稳定器配备有该连接装置，可产生如下缺点，例如为了维护冷却器在维护情况下必须拆卸整个稳定器。此外，为了制造该连接装置需要并非微不足道的投资用于购置机器，从而在件数很少时产生相当高的成本。

发明内容

以此为出发点，本发明所基于的目的是，改进开头所述类型的连接装置，使得在配备有连接装置的稳定器的维护情况下通常不必拆卸整个稳定器。

该目的通过一种用于车辆驾驶室稳定器的连接装置得以实现，该连接装置具有：横向于纵向延伸的两个杆件，所述杆件分别包括设有非圆的内周轮廓的支承孔；扭杆弹簧，所述扭杆弹簧的旋转轴线在纵向上延伸，所述扭杆弹簧具有沿轴向在中间的部分和轴向相对的两个端部，在所述两个端部处分别设有非圆的外周轮廓，所述外周轮廓相对于所述在中间的部分扩张并且与所分配的所述支承孔的内周轮廓相匹配，并且所述扭杆弹簧分别通过所述端部之一坐落在所述支承孔中，其中，所述两个杆件的支承孔的壁分别被在纵向上延伸的至少一个缝隙贯穿，通过所述至少一个缝隙分别使所述壁的两个彼此对置的壁区段彼此分开，其中所述两个壁区段分别通过至少一个能拆开的夹紧件被压靠到所述扭杆弹簧的非圆的外周轮廓上。

用于车辆稳定器、特别是用于车辆驾驶室稳定器的连接装置具有一个或至少一个横向于纵向延伸的杆件，该杆件包括设有非圆的内周轮廓的支承孔；和旋转轴线在纵向上延伸的扭杆弹簧，该扭杆弹簧在至少一个端部上设有与支承孔的内周轮廓相匹配的非圆的外周轮廓并且通过该至少一个端部坐落在支承孔中，其中，支承孔的壁被至少一个在纵向上延伸的缝隙贯穿，通过该缝隙使壁的两个彼此对置的壁区段彼此分开，两个壁区段通过一个或至少一个可拆开的夹紧件被压靠到扭杆弹簧的非圆的外周轮廓上。

根据一种设计方案，所述缝隙在相对于所述旋转轴线径向延伸的方向上分别贯穿所述壁。

根据一种设计方案，所述壁区段分别通过所述夹紧件相对于所述旋转轴线沿径向被压靠到所述扭杆弹簧的外周轮廓上。

根据一种设计方案，所述夹紧件分别包括横向于所述纵向延伸且与所述旋转轴线有间距地布置的至少一个螺钉，两个壁区段借助于所述螺钉相互拧紧。

根据一种设计方案，所述螺钉分别延伸穿过所述壁区段中的第一壁区段并且拧入到第二壁区段中，其中，所述螺钉的螺钉头支撑在所述第一壁区段的背离所述第二壁区段的支承面上。