[发明专利]轮胎磨损监测装置有效
申请号: | 201580055975.7 | 申请日: | 2015-10-15 |
公开(公告)号: | CN107074033B | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | B·宽蒂内特;D·巴尔丹;S·康邦;J·勒热纳 | 申请(专利权)人: | 米其林企业总公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/24 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 磨损 监测 装置 | ||
1.用于在行驶期间监测胎面(1)的磨损的磨损监测装置(100),该胎面(1)包括至少一个内部空穴(3),所述至少一个内部空穴(3)具有宽度并预定用于在所述胎面的预定部分磨损之后形成通向胎面表面(10)的花纹沟,该胎面(1)包括对应于可磨损材料的最大厚度的磨损极限,该胎面还包括大于所述磨损极限的最大空隙深度以便维持足够的排水体积,在所述胎面(1)中形成的该磨损监测装置(100)的特征在于,其包括永久地、也就是说从崭新时起通向所述胎面(1)的胎面表面(10)的测量井(101),该测量井(101)具有由第一部分(1011)和第二部分(1012)形成的底部,所述第一部分(1011)和所述第二部分(1012)在深度上和所述内部空穴(3)的主方向上彼此偏移,所述内部空穴(3)的主方向对应于在行驶期间所述内部空穴(3)中液体流动的主方向,所述第一部分(1011)具有与所述内部空穴(3)的宽度基本相等的宽度和平坦的顶部表面,所述顶部表面位于以等于所述磨损极限的距离D1远离所述胎面表面的位置处,所述第二部分(1012)占据所述内部空穴(3)的宽度并且位于与所述内部空穴(3)的最大空隙深度相等的距离D2处。
2.根据权利要求1所述的用于在行驶期间监测胎面(1)的磨损的磨损监测装置(100),其特征在于,所述测量井(101)在所述胎面表面上具有开口,所述开口的几何形状呈细长形并且适合于在接触道路时至少部分地闭合。
3.根据权利要求1所述的用于在行驶期间监测胎面(1)的磨损的磨损监测装置(100),其特征在于,所述测量井呈截头圆锥形形状。
4.根据权利要求1至3之一所述的用于在行驶期间监测胎面(1)的磨损的磨损监测装置(100),其特征在于,为了更易于在崭新时的胎面上定位各个磨损监测装置(100),所述磨损监测装置(100)的测量井形成于在崭新时的胎面的胎面表面上模制的附加厚度中。
5.根据权利要求1至3之一所述的用于在行驶期间监测胎面(1)的磨损的磨损监测装置(100),其特征在于,所述磨损监测装置(100)的测量井形成于在崭新时的胎面的胎面表面上模制的凹部(5)中。
6.根据权利要求1至3之一所述的用于在行驶期间监测胎面(1)的磨损的磨损监测装置(100),其特征在于,所述磨损监测装置(100)的测量井被径向地定向、也就是说指向轮胎的旋转轴线。
7.根据权利要求1至3之一所述的用于在行驶期间监测胎面(1)的磨损的磨损监测装置(100),其特征在于,所述磨损监测装置(100)的测量井(101)通向所述胎面的内部直至内部空穴(3)中,该内部空穴具有位于以等于所述最大空隙深度的距离远离崭新时的胎面的胎面表面(10)的位置处的底部(31),在该内部空穴的底部上还模制有形成附加厚度的浮凸(32),所述浮凸(32)的相对于所述内部空穴的底部测得的高度H使得其上表面(320)对应于法定磨损极限的水平,所述测量井(101)到达所述浮凸的上表面(320)以及所述内部空穴(3)的底部(31)。
8.根据权利要求1至3之一所述的用于在行驶期间监测胎面(1)的磨损的磨损监测装置(100),其特征在于,所述测量井的底部的最靠近崭新时的胎面表面的部分设有被称为重设花纹沟井的井(6),所述重设花纹沟井的深度对应于重设花纹沟的最大深度。
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