[发明专利]用于交通效率和流控制的系统和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2014年8月19日提交的、标题为“SYSTEMS AND METHODS FOR TRAFFIC EFFICIENCY AND FLOW CONTROL”的美国临时申请序列号62/039,364，以及于2015年5月14日提交的、标题为“SYSTEMS AND METHODS FOR TRAFFIC EFFICIENCY AND FLOW CONTROL”的美国专利申请第14/712,820号的利益，以引用方式将其全部内容明确地并入本文。

技术领域

概括地说，本公开内容涉及通信系统和过程，并且更具体地说，涉及利用各种流控制技术来提高交通效率。

背景技术

现代运输系统包括具有交通控制机制的各种道路和在其上通过的车辆。交通控制机制(例如，交通信号灯)通常是由时序、道路中的(in-road)传感器或沿着道路的其它传感器来控制的。在许多城市，对于试图经过运输系统的任何人，随着车辆发生相当大的延迟，运输系统已经变得如此过载。

发明内容

实施例涉及用于提高交通效率的系统和方法。

根据实施例，提供了一种管理交通效率的方法。所述方法包括：在一个或多个移动设备处接收在运输系统中行驶的一个或多个车辆的车辆信息。在这样的实施例中，所述一个或多个移动设备位于所述一个或多个车辆中。所述方法还包括：通过一个或多个通信网络从所述一个或多个移动设备向一个或多个远程服务器发送所述车辆信息，所述一个或多个远程服务器被配置为：基于所述车辆信息来控制一个或多个交通控制机制。

在一些实施例中，所述车辆信息包括所述一个或多个车辆中的每个车辆的当前位置和当前速度。

在一些实施例中，所述一个或多个车辆中的每个车辆的所述当前位置和所述当前速度是基于设置在所述一个或多个移动设备中的每个移动设备中的定位系统模块来确定的。

在一些实施例中，所述一个或多个交通控制机制被控制以减少所述一个或多个车辆中的所有车辆的总等待时间。

在一些实施例中，所述一个或多个交通控制机制被控制以防止所述运输系统中的至少一个交叉口的交通堵塞。

在一些实施例中，所述车辆信息包括所述一个或多个车辆中的每个车辆的当前乘员数量。

在一些实施例中，所述一个或多个交通控制机制被控制以减少所述一个或多个车辆中的所有车辆中的所有乘员的总等待时间。

在一些实施例中，所述一个或多个车辆中的每个车辆的所述当前乘员数量是基于所述一个或多个车辆中的每个车辆中的移动设备的总数来确定的。

在一些实施例中，所述车辆信息包括所述一个或多个车辆中的每个车辆的油耗信息。

在一些实施例中，所述一个或多个交通控制机制被控制以减少所述一个或多个车辆中的所有车辆的总油耗量。

根据实施例，提供了一种用于管理交通效率的移动设备装置。所述移动设备装置包括：接收机，其被配置为：在所述移动设备装置处接收在运输系统中行驶的车辆的车辆信息。在这样的实施例中，所述移动设备装置位于所述车辆中。所述移动设备装置还包括：发射机，其被配置为：通过一个或多个通信网络从所述移动设备装置向一个或多个远程服务器发送所述车辆信息，所述一个或多个远程服务器被配置为：基于所述车辆信息来控制一个或多个交通控制机制。

在一些实施例中，所述车辆信息包括所述车辆的当前位置和当前速度。

在一些实施例中，所述车辆的所述当前位置和所述当前速度是基于设置在所述移动设备装置中的定位系统模块来确定的。

在一些实施例中，所述一个或多个交通控制机制被控制以减少在所述运输系统中行驶的多个车辆的总等待时间。

在一些实施例中，所述一个或多个交通控制机制被控制以防止所述运输系统中的至少一个交叉口的交通堵塞。

在一些实施例中，所述车辆信息包括所述车辆的当前乘员数量。

在一些实施例中，所述一个或多个交通控制机制被控制以减少在所述运输系统中行驶的多个车辆中的所有乘员的总等待时间。

在一些实施例中，所述车辆的所述当前乘员数量是基于所述车辆中的移动设备的总数来确定的。

在一些实施例中，所述车辆信息包括所述车辆的油耗信息。

在一些实施例中，所述一个或多个交通控制机制被控制以减少在所述运输系统中行驶的多个车辆的总油耗量。