[实用新型]可拆卸式回收工具轨用T型吊装装置及收轨平车组有效

专利信息
申请号: 201521131667.1 申请日: 2015-12-29
公开(公告)号: CN205242191U 公开(公告)日: 2016-05-18
发明(设计)人: 李方东;刘立新;颜海建;丛义营;陈忠锋;邵光灿;王凡文;张建斌;王春亭;高超;李宗田 申请(专利权)人: 中铁十四局集团第五工程有限公司
主分类号: E01B29/16 分类号: E01B29/16
代理公司: 济南领升专利代理事务所(普通合伙) 37246 代理人: 王吉勇;崔苗苗
地址: 272112 山东省济宁*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 可拆卸 回收 工具 吊装 装置 平车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种工具轨回收吊装装置,特别适用于增建复线及既有线改造长 轨换铺后工具轨的回收工作的可拆卸式回收工具轨用T型吊装装置及收轨平车组。

背景技术

增建复线暨既有线提速改造施工过程中,工具轨作为长轨铺设的重要过渡环节, 在对线路初步整形到位再换铺500米长轨后需要重新回收。在长大铁路无缝线路铺设过程 中,工具轨的铺设及回收成为一项必不可少而又繁重的工序。

传统的工具轨回收机具采用的是液压吊架装置,这种吊架以液压为动力,通过工 作人员的相互配合,手动控制液压操作杆吊收工具轨。液压吊架支立在平板车中间,通过旋 转180°来满足两侧的吊轨操作,由于吊架较长在部分既有线地段会影响临近线路行车安 全。这种吊架的主要弊端在于单边操作,以旋转吊杆来满足另一侧吊轨工作,施工效率低; 通过油压控制,对工人配合操作的默契程度要求较高;一吊一动力,占用较大的空间,造成 资源浪费;安全性差。在增建复线施工中,影响临近既有线的行车安全,同时钢轨码垛不方 便,容易对操作人员身体健康造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种可拆卸式回收工具轨 用T型吊装装置及收轨平车组,该装置拆卸方便、操作简便、工作效率高、节约资源、安全性 好。

为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:

一种可拆卸式回收工具轨用T型吊装装置,包括由柴油发电机提供电力的电动控 制系统、T型吊架结构、底座固定结构和吊卡装置,所述T型吊架结构固定安装在底座固定结 构上,底座固定结构安装于平板车上,吊卡装置与T型吊架结构连接,电动控制系统控制吊 卡装置与T型吊架结构动作;

所述T型吊架结构包括电动葫芦走行轨道和支撑柱,支撑柱支撑电动葫芦走行轨 道组成T字结构,电动葫芦走行轨道上设置有电动葫芦,电动葫芦上配有大小两个锥形转子 制动三相异步电动机,人工通过电动葫芦控制箱外接的控制开关控制电动葫芦的走行和转 动,小型三相异步电机实现电动葫芦沿走行轨道的水平移动,大型三相异步电机实现电动 葫芦的钢丝绳的伸拉运动。

所述电动葫芦走行轨道呈“工”字形,通过四根螺栓与支撑柱连接。

所述吊装装置非工作状态时,电动葫芦走行轨道平行于平板车方向,电动葫芦静 止在电动葫芦走行轨道靠近支撑柱的一端;

所述吊装装置工作状态时,电动葫芦走行轨道垂直于平板车方向。

所述电动葫芦走行轨道长3.8米,允许两端电动葫芦的走行长度为1.7米。

所述支撑柱高2.7米,电动葫芦控制箱安置在支撑柱2米高度位置。

所述底座固定结构由4根3m长钢轨两两焊接拼接成“十”字结构,四根钢轨在同一 水平面上。

所述底座固定结构的“十”字中心上、下分别与支撑柱和平板车连接,垂直平板车 组方向钢轨两端与平板车通过平板车两侧插杆盒用固定长螺栓连接后锁紧,同时作为垫轨 为钢轨码垛提供便利。

所述固定长螺栓采用M27,长35.5cm螺栓。

所述吊卡装置由电动葫芦伸拉出的钢丝绳连接的吊钩和轨夹组成。

所述吊钩及轨夹额定载荷为2T。

所述电动控制系统包括发电机组、电动葫芦、电动葫芦控制箱、左侧控制按钮和右 侧控制按钮,收轨作业时由柴油发电机组提供电力,发电机外接电线沿平板车连接到电动 葫芦控制箱,人工通过电动葫芦控制箱外接的左、右控制开关分别控制两端电动葫芦的走 行和转动。

所述电动葫芦包括小型三相异步电机、大型锥形转子制动三相异步电动机、制动 轮、从动轮及钢丝绳,制动轮、从动轮均沿走行轨道运行;小型三相异步电机带动制动轮转 动,从动轮配合,完成电动葫芦水平移动;大型锥形转子制动三相异步电机制动,带动钢丝 绳拉伸运动。

一种收轨平车组,包括相隔一定间距的两辆平车,每辆平车上均安装有一组可拆 卸式回收工具轨用T型吊装装置。

两组可拆卸式回收工具轨用T型吊装装置间距为16米。能保证方便的装卸工具轨。

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