[实用新型]一种减速机润滑集中监管系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及在润滑装置中供指示或检测不正常情况的、能报警的专门装置，尤其是一种减速机润滑集中监管系统。

背景技术

我们知道，减速机主要起到在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机的机械结构相对精密，其组成传动的独立部件通常封闭在刚性壳体内，在减速机壳内通常设有润滑油，润滑油不仅可以减少独立部件间的摩擦、降低部件的磨损程度，还可以在循环的过程中加强机体散热、带走残渣杂质和防止部件腐蚀。

为了保证润滑的可靠性，需要定期监查各个润滑点位的润滑状况。由于润滑点位较为分散，监查人员需要围绕减速机进行多点巡查，不仅耗费时间，而且极易发生漏查现象。另外，人工监查具有间断性，不能及时发现润滑异常，往往在得知某点位润滑异常时，设备已经造成较大损坏。

发明内容

为了克服现有技术中存在着因监查点位分散造成耗时、漏查及发现异常不及时的不足，本实用新型提供一种设计合理、监查点位集中、监管方便及时、设备安全性高的减速机润滑集中监管系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减速机润滑集中监管系统，其包括：

一减速机本体，该减速机本体的底部设有第一油管；

一油泵，该油泵的入口与所述的第一油管相连通，油泵的出口上设有第二油管，该油泵由一电动机驱动；其特征在于：其还包括：

若干玻璃视窗，所述的玻璃视窗设置在同一监管台上；

一分油器，该分油器的入口与所述的第二油管相连通，在分油器上设有若干分油支管；所述的分油支管分别经连通管与减速机本体的各个润滑部相连通，所述的玻璃视窗对应串接在连通管上；

一数字压力控制表，该数字压力控制表的压力传感器设置在所述的分油器上，用于将分油器内的油压信号转换成电信号，并将电信号传输到数字压力控制表的信号处理器中，经过计算输出到数字压力控制表的显示器上；

一报警器，该报警器发出声光报警信号；

一PLC控制器，该PLC控制器与数字压力控制表的压力传感器连接，用于接收压力传感器反馈的电信号，并根据预先编制的程序进行对比运算后，对所述的报警器发出报警指令信号及延时控制减速机的驱动电机运行。

进一步，一种减速机润滑集中监管系统，其还包括：

一冷却器，该冷却器的油路串接在所述的第二油管上，在冷却器的冷却环路上设有进水管和出水管。

进一步，一种减速机润滑集中监管系统，其还包括：

一换向过滤器，该换向过滤器串接在所述的第一油管上。

进一步，一种减速机润滑集中监管系统，其还包括：

一调压回油管，该调压回油管旁接在第二油管上，在调压回油管上设置一闸阀。

所述的报警器设置在监管台一侧。

在接近油泵的第二油管上设置有止回阀。

本实用新型是将减速机本体经第一油管与油泵入口连通，油泵出口经第二油管与分油器连通，分油器上设有的分油支管分别对应与玻璃视窗的进油口相连通，玻璃视窗的出油口分别与减速机本体的各个润滑部相连通，其设计合理；玻璃视窗设置在同一监管台上，监查点位集中，其便于监查；数字压力控制表的压力传感器设在分油器上，并将分油器内的油压信号转换成电信号输出到显示器上，压力传感器连接的PLC控制器用于接收压力传感器反馈的电信号，并进行对比运算后，对报警器发出指令信号进行声光报警及延时控制减速机的驱动电机运行，通过自动控制可在发生润滑异常时提示监查人员，并停止减速机的驱动电机运行，其监管方便及时，避免设备损坏，提高设备的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中标记：1.减速机本体，2.换向过滤器，3.第一油管，4.油泵，5.电动机，6.第二油管，7.止回阀，8.冷却器，801.进水管，802.出水管，9.闸阀，10.调压回油管，11.监管台，12.分油器，1201.分油支管，13.连通管，14.玻璃视窗，15.报警器，16.PLC控制器，17.数字压力控制表。

具体实施方式

在图1中，一种减速机润滑集中监管系统，其包括一减速机本体1，一油泵4，若干玻璃视窗14，一分油器12，一数字压力控制表17，一报警器15和一PLC控制器16。