[实用新型]霜状冰的制造装置以及车轮轴承的耐久试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及霜状冰的制造装置、以及使用霜状冰来对相对于 悬架装置旋转自如地支承汽车车轮的车轮轴承的性能进行试验的耐 久试验装置。

背景技术

图3表示相对于汽车的悬架装置旋转自如地支承车轮的车轮轴承 的一例。车轮轴承1具有外圈2、轮毂3、构成2个滚珠列的多个滚 珠4、和1对密封环5a、5b。

伴随汽车的普及，在寒冷地区的降雪环境下进行车轮轴承的耐久 试验的必要性正在提高。耐久试验通过重现降雪环境下的路面状况 (积雪的不平整路面状况)来进行。专利文献1所述的生成当重现降 雪环境下的路面状况时使用的霜状冰的装置，在外气温度为使水成为 冰的温度(凝固点)以下的状态下从喷嘴喷出由水加压机构加压的水、 和由加压空气生成机构加压的空气，由此生成冰雪(霜状冰)。在专 利文献1所述的降雪环境生成装置的情况下，可使用的环境(外气温 度、空间等)是被限定的。另外，为了重现积雪的不平整路面状况需 要大量时间。

专利文献1：日本特开2009-014240号公报

实用新型内容

本实用新型鉴于上述情况，以提供一种使用环境不被限定地以短 时间生成霜状冰的制造装置、以及由所生成的霜状冰重现降雪环境的 车轮轴承的耐久试验装置为课题。

为了解决上述课题，本实用新型提供一种霜状冰的制造装置，其 具有环境槽、冷却面、液体供给机构、和板部件，环境槽具有能够对 所生成的霜状冰、以及霜状冰的原料进行低温保藏的槽内空间，冷却 面配置于槽内空间内，被调整为原料的熔点以下且比共晶点高的温 度，液体供给机构将从槽内空间抽出的原料向冷却面供给，板部件将 在冷却面上冻结的原料扫落，由板部件将由液体供给机构供给至冷却 面而冻结的原料扫落至槽内空间的下方，由此制成霜状冰。

而且，本实用新型提供一种车轮轴承的耐久试验装置，其具有上 述的霜状冰的制造装置，还具有车轮轴承驱动装置，其在将车轮轴承 保持于环境槽内的状态下驱动该车轮轴承，车轮轴承相对于悬架装置 旋转自如地支承汽车的车轮。

根据本实用新型的霜状冰的制造装置，能够使使用环境不被限定 地以短时间生成霜状冰。另外，若使用本实用新型的车轮轴承的耐久 试验装置，能够不会受到外气温度(使用环境)的影响地，重现寒冷 地区的降雪环境来进行车轮轴承的耐久试验。

附图说明

图1是表示霜状冰的制造装置的实施方式一例的示意图。

图2是说明食盐水的浓度与熔点的关系、以及共晶点的线形图。

图3是表示从以往公知的车轮轴承一例的剖视图。

具体实施方式

图1表示本实用新型的实施方式的一例。本实施方式的霜状冰的 制造装置6具有环境槽7、制冷剂槽8、液体供给机构9、和板部件 10。

环境槽7为大致长方体的箱状，由具有低温保藏性的金属板构成。 环境槽7以使底壁部11在越朝向宽度方向一侧(图1的右侧)越朝 向下方的方向上倾斜的状态形成。在构成环境槽7的4面侧壁部中的 1面侧壁部12上，形成有能够将制冷剂槽8保持固定的保持孔13。 此外，将环境槽7的内部空间设为能够对由霜状冰14构成的霜层26、 以及霜状冰14的原料15进行低温保藏的槽内空间16。作为原料15 而使用规定浓度(盐分浓度约为10％)的盐水泥浆。作为原料也能够 使用单一成分的液体(例如水等)、使2种以上的单一成分的液体混 合而成的混合液、或使固体(例如，氯化钙等的盐分，AC粉尘等的 泥土等)溶解在单一成分的液体内而成的溶液。原料15蓄留在槽内 空间16的最下层。此外，作为环境槽7的构造，也能够在配置有原 料15的部分与配置有霜层26的部分之间设置具有通孔的分隔板等。

制冷剂槽8能够从由压缩机18加压输送的制冷剂得到低温，其 无间隙地保持固定于环境槽7的保持孔13。制冷剂槽8在存在于槽内 空间16内的侧面上具有冷却面17。而且，制冷剂槽8基于从制冷剂 得到的低温，能够将冷却面17调整为原料15的熔点以下且比共晶点 高的温度。此外，原料的熔点以及共晶点是由所使用的液体的性状决 定的，在盐水泥浆的情况下，基于图2所示的线形图决定。在本实施 方式的情况下，使用了盐分浓度为10％的盐水，由此熔点成为大约 -7℃。另外，盐水的共晶点为-21.3度。