[实用新型]一种摇枕侧架交叉杆通用探伤装置有效
申请号: | 201521074974.0 | 申请日: | 2015-12-21 |
公开(公告)号: | CN205263030U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 曾奇夫;曾德文;刘建广 | 申请(专利权)人: | 南京东电检测科技有限公司 |
主分类号: | G01N27/84 | 分类号: | G01N27/84 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 王金双 |
地址: | 210049 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摇枕侧架 交叉 通用 探伤 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于探伤检测的技术领域,具体而言涉及一种摇枕侧架交叉杆通用探 伤装置。
背景技术
我国铁路事业发展迅猛,列车运行速度越来越快,交叉杆、摇枕、侧架作为列车行 走机构和承重部件的重要部件,它的质量好坏直接影响列车运行的安全性,其中存在的任 何缺陷,都会影响列车整体运行性能,所以交叉杆、摇枕、侧架的表面缺陷检测是产品出厂, 段修、厂修必检项目。
当前现有的探伤装置,已经具有单独对摇枕侧架进行探伤的探伤装置和单独对交 叉杆探伤的探伤装置,用来分别对摇枕侧架和交叉杆探伤,由于摇枕侧架和交叉杆两者结 构差异较大,两种单独的探伤装置不能够兼容,相互不能用来检测,导致探伤装置既存在空 间上的浪费也存在装置上的浪费。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种能充分合理利用现有探伤装置从而可 以对摇枕侧架和交叉杆通用的探伤装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种摇枕侧架交叉杆通用探伤 装置,包括:
设置在装置中部的喷淋磁化机构,用于对待检测的部件进行喷淋磁粉并磁化;
设置在喷淋磁化机构一侧的摇枕侧架控制机构,其底端设置有用于将摇枕侧架输 送至喷淋磁化机构内的摇枕侧架传送装置;
设置在喷淋磁化机构另一侧的交叉杆控制机构,其底端设置有用于将交叉杆输送 至喷淋磁化机构的交叉杆传送装置;
以及探伤线支架,所述摇枕侧架控制机构、交叉杆控制机构和喷淋磁化机构分别 安装在探伤线支架上端。
进一步地,所述喷淋磁化机构包括均匀布置在喷淋磁化机构内部的磁化线圈和喷 淋水管以及设置在顶部的电极引线,所述电极引线与磁化线圈连接,并向磁化线圈提供产 生磁场的电流。
进一步地,所述摇枕侧架传送装置包括摇枕侧架用小车以及设置在摇枕侧架控制 机构底部的输送轨道,所述摇枕侧架用小车设置在输送轨道上。
进一步地,所述交叉杆传送装置包括交叉杆用小车以及设置在交叉杆控制机构底 部的输送轨道,所述交叉杆用小车设置在输送轨道上。
进一步地,所述摇枕侧架控制机构包括摇枕侧架用行走驱动机构和摇枕侧架用旋 转驱动机构,所述摇枕侧架用行走驱动机构用于驱动摇枕侧架用小车水平方向的行走,所 述摇枕侧架用旋转驱动机构用于驱动摇枕侧架水平转动。
进一步地,所述交叉杆控制机构包括交叉杆用行走驱动机构和交叉杆用旋转驱动 机构,所述交叉杆用行走驱动机构用于驱动交叉杆用小车水平方向的行走,所述交叉杆用 旋转驱动机构用于驱动交叉杆水平转动。
本实用新型的有益效果:
本实用新型将交叉杆探伤装置和摇枕侧架探伤装置合理地结合在一起,交叉杆探 伤装置和摇枕侧架探伤装置共同使用同一个探伤机构,从而节约了探伤装置,降低了成本, 并使整个探伤装置更为紧凑,节约场地空间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的交叉杆控制机构的剖视图;
图3是本实用新型的摇枕侧架控制机构的剖视图。
图中,1为喷淋磁化机构,11为磁化线圈,12为喷淋水管,13为电极引线,2为交叉杆 用小车,21为交叉杆,3为摇枕侧架用小车,31为侧架,4为交叉杆用行走驱动机构,5为摇枕 侧架用旋转驱动机构,6为摇枕侧架夹紧驱动机构,7交叉杆夹紧驱动机构,8交叉杆夹紧离 合机构。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的和技术方案更加清楚,下面将结合本实用新型实施 例的附图,对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例 是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例, 本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用 新型保护的范围。
本技术领域技术人员可以理解,除非另外定义,这里使用的所有术语(包括技术术 语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还 应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中 的意义一致的意义,并且除非像这里一样定义,不会用理想化或过于正式的含义来解释。
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