[实用新型]一种汽车仪表板装配流水线工位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车仪表板装配流水线工位结构。

背景技术

汽车仪表板需要在其上装配多个相关部件，而多个相关部件需要经过多个工序才能完成， 在多个工序之间通过汽车仪表板多次的转运，才能完成仪表板的装配。整个转运过程，不仅 需要极大的人力，增加人员操作的劳动强度，降低生产效率。目前，已有部分的生产企业采 用流水线进行组装，流水线可大大降低人力，提高生产效率，整个输送系统只能同时停止或 运行，对于每个工位不能根据各自的实际情况控制仪表板的停留时间。

对于操作熟练程度不高人员，可能会因为时间仓促，出现装配错误或者漏装的零件，影 响下一个工位的安装。针对上述情况，需要开发一种工位可自主控制仪表板行进的流水线， 适用于汽车仪表板的装配。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车仪表板装配流水线工位结构，该工 位结构可由每个工位的操作者自行控制，汽车仪表板行进与停止，适用于多个不同装配工位 的需要。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车仪表板装配流水线工位结构，包括平台、第一输送带及第二输送带，所述平台 由多个长方形的板状平台单体，首位依次连接而成。各平台单体靠近其同一端位置设置有限 位开关，所述每个限位开关由其对应的平台单体前侧下方的脚踏控制。各平台单体靠近其前 后两侧均开有安装槽，所述第一输送带位于所有平台单体前侧的安装槽内，第二输送带位于 所有平台单体后侧的安装槽内。第一输送带和第二输送带上均沿各自的输送方向，均匀排布 有个多个滚轮，每个滚轮均高于其所在输送带的表面。

优选地，所述任意平台单体的前侧的安装槽均与相邻的平台单体的前侧的安装槽正向对 接，任意平台单体的后侧的安装槽也均与相邻的平台单体的后侧的安装槽正向对接。

优选地，首位次的所述平台单体上，设置有带动第一输送带和第二输送带同步转动的主 动轴，主动轴由设置在首位次的平台单体底部的电机驱动。末位次的平台单体上配置有从动 轴。

优选地，所述各平台单体的后侧均设置有支架，位于相邻平台单体上的支架固定连接， 每个支架的中部均设置有张贴板。

优选地，所述每个支架的上部均配置有一个风扇，各风扇的出风口朝向与其对应的平台 单体前侧。每个风扇一侧的支架上还设置有气线接头。

优选地，各支架的上端向前侧弯折形成水平折弯部，各支架的水平折弯部上均配置有光 源，光源可照亮其正下方的平台单体。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益技术效果是：该工位结构通过分段控制，可 满足流水线上多个连续装配工位的需要，也适用于熟练程度不同工人操作，每个工位可根据 实际情况，控制汽车仪表板的行进速度。每个工位配置的风扇及照明设备，可提高操作人员 的舒适度，张贴板便于操作人员熟悉操作规范、操作流程及工作计划。本实用新型结构简单， 实用性强，自动化程度高，且易于操作，更加人性化，汽车仪表板的装配质量得到保障，可 提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车仪表板装配流水线工位结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

结合图1，一种汽车仪表板装配流水线工位结构，包括平台、第一输送带2及第二输送 带3，所述平台由多个长方形的板状平台单体1，首位依次连接而成。各平台单体1靠近其同 一端位置设置有限位开关4，所述每个限位开关4由其对应的平台单体1前侧下方的脚踏10 控制。各平台单体1靠近其前后两侧均开有安装槽9，所述任意平台单体1的前侧的安装槽9 均与相邻的平台单体1的前侧的安装槽9正向对接，任意平台单体1的后侧的安装槽9也均 与相邻的平台单体1的后侧的安装槽9正向对接，保证各平台单体1连接成的前后两侧的安 装槽9连续。