[实用新型]一种变速器散热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速器领域，尤其涉及一种变速器散热系统。

背景技术

变速器作为车辆传动的主要部件，在运转时会产生很大的热量；由此，变 速器内部都设置有润滑油，该润滑油的作用为润滑各部件和降低各运动部件的 温度，循环运动的润滑油将热量传递给变速器壳体，车辆行驶时产生的对流空 气将变速器壳体的热量带走，以此实现变速器的散热。

然而，在部分车辆上，变速器密闭在舱体内，从而使得变速器壳体的热量 无法通过空气的对流带走，在长时间的运转下，变速器内部热量逐渐累积，润 滑油的油温会逐步升高，当润滑油温度超过限定值时，会导致变速器内部轴承、 油封等部件损坏，变速器的可靠性无法得到保证，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种变速器散热系统，以解决 现有密闭在舱体内的变速器散热差，易造成变速器内部轴承、油封等部件损坏 的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种变速器散热系统，包括变速器及变速器油泵，所述变速器油泵的出油 口与冷却装置的进液口相连，所述冷却装置的出液口与变速器相连，所述冷却 装置处还设置有电子风扇，所述电子风扇与控制器电性连接，所述变速器油泵 的出油口处设置有用于检测油温的温度传感器，所述温度传感器与控制器电性 连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述变速器油泵的出油口通过出油管与 冷却装置的进液口相连，所述温度传感器设置于出油管上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述冷却装置为风冷却器，所述风冷却 器布置于变速器的外部。

本实用新型的有益效果为，所述一种变速器散热系统能够有效对变速器内 润滑油进行降温，将润滑油的温度控制在最佳工作温度，且通过设置电子风扇， 可在润滑油油温过高时自动启动，实现对润滑油的快速冷却，结构简单、易于 实现。

附图说明

图1为本实用新型一种变速器散热系统的结构示意图。

图中:

1、变速器；2、变速器油泵；3、出油管；4、风冷却器；5、温度传感器； 6、控制器；7、电子风扇。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。 可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用 新型的限定。

请参照图1所示，图1为本实用新型一种变速器散热系统的结构示意图。

于本实施例中，一种变速器散热系统，包括变速器1及变速器油泵2，所述 变速器油泵2的出油口通过出油管3与风冷却器4的进液口相连，所述出油管3 上设置有温度传感器5，所述温度传感器5与控制器6电性连接，所述风冷却器 4的出液口与变速器1相连，风冷却器4布置于变速器1的外部，所述风冷却器 4处还设置有电子风扇7，所述电子风扇7与控制器6电性连接。

当变速器1运转时，带动变速器油泵2，变速器油泵2将变速器1内的润滑 油吸出，经出油管3至风冷却器4，在风冷却器4中进行冷却后回流至变速器1 中，进而降低了润滑油的温度，此外，出油管3上设置温度传感器5，温度传感 器5将检测到的温度反馈给控制器6，当检测到的温度高于设定值范围时，控制 器6控制电子风扇7启动，电子风扇7运转后，进一步加强对润滑油的冷却， 当温度控制器5检测到油温在设定范围值之内时，控制器6控制电子风扇7停 止运转。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上 述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各 种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用 新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。