[实用新型]一种基于红外感应的可紧急制动的平衡漂移车有效
申请号: | 201521044846.1 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN205256313U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 田海浪 | 申请(专利权)人: | 陕西承洋电子智能科技有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张恒阳 |
地址: | 710000 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 红外 感应 紧急制动 平衡 漂移 | ||
技术领域
本实用新型涉及平衡漂移车保护技术领域,尤其是一种基于红外感应的可紧急制动的平衡漂移车。
背景技术
平衡漂移车是新一代的节能、环保、便携式代步工具,采用电能技术驱动,无污染,绿色环保;采用ips倒立摆自平衡设计及动态平衡理念设计,驾驶安全可靠,时速较高,安全性较一般的如平衡漂移车更高,速度控制方面也是更加便捷;设计时将人体工程学与运动学完美结合,将健身合理化融入其中,汇聚多种功能,是集休闲、娱乐、运动、健身为一体的现代化时尚代步工具。
但由于其大多由年轻人操控,往往在速度和距离方面追求刺激,随着我国车辆的日趋增多和人员密集的程度一直居高不下,自平衡漂移车虽然时尚好玩,但由于没有手部操控结构,其在一定程度上的危险性是增加的,常存在遇到人时不能紧急和预先减速或制动,造成碰撞事件,给人们的生活带来困扰和不便。
实用新型内容
本实用新型的目的之一是克服现有技术中平衡漂移车没有手部操控导致不能紧急制动和预先减速的问题。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:
一种基于红外感应的可紧急制动的平衡漂移车,包括平衡漂移车本体及其电瓶组,所述平衡漂移本体内车安装有红外感应单元、控制单元、显示单元、电子刹车系统连接;所述红外感应单元与控制单元连接;所述控制单元与显示单元和电子刹车系统连接。
如上述方案中所述的一种基于红外感应的可紧急制动的平衡漂移车,所述红外感应单元包括位于平衡漂移车本体前部的两个红外感应探头及与其依次连接的模数转换器、对比模块、中央处理器;所述对比模块与控制单元连接。
如上述方案中所述的一种基于红外感应的可紧急制动的平衡漂移车,所述电子刹车系统包括安装于平衡漂移车轮盘的电子刹车器及与其依次连接的防抱死控制器、延迟器;所述延迟器与中央处理器连接。
如上述方案中所述的一种基于红外感应的可紧急制动的平衡漂移车,所述控制单元包括壳体及其内部的电子控制器;还包括位于壳体外表面的触摸屏。
如上述方案中所述的一种基于红外感应的可紧急制动的平衡漂移车,所述显示单元包括嵌合有显示器的壳体及壳体内置并与显示器连接的雷达检测器。
本实用新型的技术效果的和优点如下:
本实用新型的一种基于红外感应的可紧急制动的平衡漂移车,包括平衡漂移车本体及其电瓶组,所述平衡漂移本体内车安装有红外感应单元、控制单元、显示单元、电子刹车系统连接;所述红外感应单元与控制单元连接;所述控制单元与显示单元和电子刹车系统连接。
与现有技术相比该方案实现了当平衡漂移车行驶中突遇行人时,可以自动进行减速防止碰撞事件的发生,优选的红外感应单元和控制单元可以在距行人好几米远外进行探测识别,在很短的(2秒以内)秒时间内执行刹车减速动作,能够有效、精准的实现感应减速的目的。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的紧急制动系统原理图;
图中:1、平衡漂移车本体;2、电瓶组;3、红外感应单元;31、红外感应探头;32、模数转换器;33对比模块;34、中央处理器;4、控制单元;5、显示单元;6、电子刹车系统;41、壳体;42、电子控制器;43、触摸屏;51、显示器;52、壳体;53、雷达检测器;61、电子刹车器;62、防抱死控制器;63、延迟器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要特别说明书的是本实用新型若涉及到模块处理及与模块处理连接或作用的部件均采用现有包括但不限于能够实现本实用新型功能的模块或和器件的组合;所涉及的只是利用该模块的整体部件的功能结果而不直接或间接涉及实现该功能结果的过程或步骤方法。
实施例1:
如图1、2所示:
一种基于红外感应的可紧急制动的平衡漂移车,包括平衡漂移车本体1及其电瓶组2,所述平衡漂移本体内车安装有红外感应单元3、控制单元4、显示单元5、电子刹车系统6连接;所述红外感应单元3与控制单元4连接;所述控制单元4与显示单元5和电子刹车系统6连接。
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