[实用新型]一种平地机传动系统和平地机有效
| 申请号: | 201521042133.1 | 申请日: | 2015-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN205259242U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
| 发明(设计)人: | 李松庆;林涛;马先芒 | 申请(专利权)人: | 湖南三一路面机械有限公司 |
| 主分类号: | E02F3/84 | 分类号: | E02F3/84;E02F3/85 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平地机 传动系统 和平 地机 | ||
1.一种平地机传动系统,其特征在于,包括动力源(1)、液压泵(2)、液压马达(3)、车桥(4)、左车轮(6.2)、右车轮(6.1),左车轮(6.2)和右车轮(6.1)分别安装在车桥(4)左右两侧,动力源(1)与液压泵(2)相连,液压泵(2)通过液压油路与液压马达(3)相连;液压马达(3)与车桥(4)相连,车桥(4)包括左半轴(9.2)和右半轴(9.1),左半轴(9.2)与左行星减速器(5.2)相连,右半轴(9.1)与右行星减速器(5.1)相连,在左行星减速器(5.2)上安装有左车轮(6.2),在右行星减速器(5.1)上安装有右车轮(6.1)。
2.根据权利要求1所述的平地机传动系统,其特征在于,在车桥(4)上安装有主减速器(11)和差速锁(10),主减速器(11)与差速锁壳体(103)相连,左半轴(9.2)和右半轴(9.1)分别与差速锁(10)相连,液压马达(3)与主减速器(11)的输入轴相连。
3.根据权利要求2所述的平地机传动系统,其特征在于,主减速器(11)包括主动齿轮(110)和从动齿轮(111),主动齿轮(110)与从动齿轮(111)啮合,从动齿轮(111)与差速锁壳体(103)相连接,主动齿轮(110)的输入轴与液压马达(3)相连。
4.根据权利要求3所述的平地机传动系统,其特征在于,差速锁(10)包括差速锁壳体(103)、左半轴齿轮(100)、右半轴齿轮(102)、第一行星齿轮(101)、锁止机构,左半轴齿轮(100)和右半轴齿轮(102)及第一行星齿轮(101)安装在差速器壳体(103)内,第一行星齿轮(101)的中心轴与差速器壳体(103)相连,第一行星齿轮(101)分别与左半轴齿轮(100)和右半轴齿轮(102)啮合,左半轴齿轮(100)与左半轴(9.2)相连,右半轴齿轮(102)与右半轴(9.1)相连,锁止机构与左半轴(9.1)和右半轴(9.2)相连。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的平地机传动系统,其特征在于,左行星减速器(5.2)和右行星减速器(5.1)均包括太阳轮(12)、行星架(15)、第二行星齿轮(13)、齿圈(14),齿圈(14)固定在车桥(4)壳体上,行星架(15)与第二行星齿轮(13)的中心轴相连,第二行星齿轮(13)分别与齿圈(14)和太阳轮(12)啮合;左行星减速器(5.2)的太阳轮(12)与左半轴(9.2)相连,左行星减速器(5.2)的行星架(15)与左车轮(6.2)相连;右行星减速器(5.1)的太阳轮(12)与右半轴(9.1)相连,右行星减速器(5.1)的行星架(15)与右车轮(6.1)相连。
6.根据权利要求3所述的平地机传动系统,其特征在于,在车桥(4)上安装驻车制动器(7),驻车制动器(7)位于主动齿轮(110)与液压马达(3)动力传递路线之间。
7.根据权利要求1至4任意一项所述的平地机传动系统,其特征在于,在左车轮(6.2)和右车轮(6.1)上安装行车制动器(8)。
8.根据权利要求1至4任意一项所述的平地机传动系统,其特征在于,动力源(1)为发动机或者电机。
9.根据权利要求1至4任意一项所述的平地机传动系统,其特征在于,液压泵(2)为双向变量泵,液压马达(3)均为双向变量马达。
10.一种平地机,其特征在于,包括如权利要求1至9任意一项所述的平地机传动系统。
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