[实用新型]利用风洞尾气进行天平冲击载荷试验的装置有效
申请号: | 201521019205.0 | 申请日: | 2015-12-09 |
公开(公告)号: | CN205228773U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 李伟佳;李世强;袁雄 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院 |
主分类号: | G01M9/06 | 分类号: | G01M9/06 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 风洞 尾气 进行 天平 冲击 载荷 试验 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种天平冲击载荷试验装置,主要是将本装置安 装于风洞超音速扩散段,可在风洞进行正常试验的同时,利用在超音 速扩散段内的尾气,搭载进行天平的冲击载荷试验。
背景技术
高速风洞天平要进行冲击载荷试验,一般是在冲击大的马赫数M 下进行启动与关车试验,观察天平输出信号回零及天平的抖动情况, 检验天平在承受冲击载荷时的刚度与连接情况,并考验应变计的粘贴 质量与测量电路的连接可靠性。此外,在每个型号进行风洞试验前, 天平、模型、支杆配装完成后,都需要在风洞试验条件下检查天平的 机械连接,测定天平的温度效应,检查模型试验的重复性及天平工作 的可靠性和精准度。
原来的天平冲击载荷试验是将天平、模型、支杆系统安装在风洞 的支架上,在风洞试验段内完成上述试验内容,每次试验需单独的车 次完成,影响风洞试验效率,经济成本较高。现利用风洞已有结构, 将本装置装于超扩段下壁板上,可在其他模型进校风洞试验的同时, 搭载完成天平的冲击载荷试验。
发明内容
本实用新型涉及一种天平冲击载荷试验装置,主要是将本装置安 装于风洞超音速扩散段,可在风洞进行正常试验的同时,利用超扩段 内的气流,搭载进行天平的冲击载荷试验。可提高科研生产效率,降 低经济成本。
本实用新型的利用风洞尾气进行天平冲击载荷试验的装置包括 测试模块、支撑机构和接头,所述支撑机构安装于风洞超扩段,所述 测试模块通过所述接头可拆卸地安装于所述支撑机构上。
优选所述支撑机构包括立板和底板,两者焊接为一整体,所述底 板通过螺栓固定安装在风洞超扩段上,进行试验时,安装有测试模块 的所述接头通过柱配合和键定位插接在所述立板上,并在所述接头的 尾端借助尾椎进行螺纹拧紧固定。
优选所述测试模块包括模型、天平和支杆系统,所述模型经由天 平安装于所述支杆系统上,所述支杆系统安装固定在所述接头上。
优选天平线通过支杆系统、所述接头和所述立板的内腔引出风 洞,与测控系统连接。
优选还包括前锥和后盖板,在不进行试验时,所述前锥和所述后 盖板安装于所述立板上。
本装置安装在风洞超扩段,既能保证天平冲击载荷试验的进行, 又不影响试验段内进行其他模型的风洞试验。
本实用新型的优点是:本装置进行的天平冲击载荷试验搭载其他 模型风洞试验进行,减少试验车次,降低成本、经济效益明显。
附图说明
图1为天平冲击载荷试验时的装置的剖切图,
图2为图1的俯视图。
图3为非天平冲击试验时的装置的剖切图。
图4为图3的俯视图。
具体实施方式
如图1所示,利用风洞尾气进行天平冲击载荷试验的装置包括模 型-天平-支杆系统1、前锥7、接头2、立板3、尾锥4、后盖板5a、 底板6。在进行天平冲击载荷试验时,模型-天平-支杆系统1通过接 头2与立板3连接,接头2与立板3之间柱配合、键定位,尾锥4与 接头2螺纹拉紧。立板3与底板6焊接为一整体。整套装置以底板6 通过螺栓与超扩段下壁板连接。天平线通过支杆系统1中的支杆、接 头2及立板3内腔引出风洞,连接测控系统。冲击试验完成后,拆卸 模型-天平-支杆系统1,代之以前锥7,保证超扩段气流稳定,同时去 除尾锥4和后盖板5a,代之以后盖板5b,其余结构不变,如图2所 示。
利用本装置进行天平冲击载荷试验,不影响试验段内进行其他模 型的风洞试验,减少了风洞试验车次,提高风洞试验效率,降低风洞 试验运行的经济成本。
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