[实用新型]伞齿轮减速机用箱体有效
申请号: | 201520955772.0 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN205207608U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 宋连宝 | 申请(专利权)人: | 常州国茂鑫鳌机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/03;F16H57/038;F16H57/04 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 路接洲 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伞齿轮 减速 箱体 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种伞齿轮减速机用箱体。
背景技术
在工程机械中,减速机是经常用到的,把电动机、内燃机或其他高速运转 的动力通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速 的目的,普通的减速机也会有几对相通原理齿轮达到理想的减速效果。减速机 壳体一方面可以保护减速机的工作,另一方面方便将减速机与电动机或其他传 动部件进行连接。减速机运行的环境温度是影响减速机性能的重要因素,现有 的减速机箱体散热效果不佳,缩短了减速机的使用寿命;除此之外,现有减速 机箱体重量很大,不便于安装。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种噪声 较低,使用寿命长,传动比覆盖范围广,传动比精确,分配精细合理的伞齿轮 减速机用箱体。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种伞齿轮减速机用箱 体,具有箱体本体,所述的箱体本体上设有输出轴孔,输出轴孔的连接口处设 有连接法兰,连接法兰上设有若干安装孔,安装孔上设有加强筋,所述输出轴 孔的下端设有伞齿轮安装孔,所述的箱体本体的外表面上设有若干瓦楞条板, 加强筋和瓦楞条板一是将热传导阻隔被克服,提高其散热效率;二是增加整体 性刚度,同时还能节约材料。
进一步的,所述的输出轴孔内设有输出轴,所述输出轴为空心轴。
进一步的,所述的箱体本体和连接法兰以及加强筋为一体成型结构。
进一步的,所述的箱体本体的侧壁与顶盖之间设有铸造圆角,铸造圆角的 值为R1mm~R3mm,铸造圆角可防止铸件浇铸时转角处的落砂现象及避免金属 冷却时产生缩孔和裂纹、应力集中。
进一步的,所述的瓦楞条板的形状为梯形、半圆形或三角形,其为均匀排 列,规律的方位设计,更加有利于热冷空气的交相流动,提高其散热性能。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,噪声较低,使用寿命长, 传动比覆盖范围广,传动比精确,分配精细合理,轴承散热效果好,延长减速 机的寿命,方便箱体的安装。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.箱体本体,2.输出轴孔,3.连接法兰,4.加强筋,5.伞齿轮安 装孔,6.安装孔,7.瓦楞条板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的 构成。
如图1所示的一种伞齿轮减速机用箱体,具有箱体本体1,所述的箱体本1 上设有输出轴孔2,输出轴孔2的连接口处设有连接法兰3,连接法兰3上设有 若干安装孔6,安装孔6上设有加强筋4,所述输出轴孔2的下端设有伞齿轮安 装孔5,所述的箱体本体1的外表面上设有若干瓦楞条板7。
输出轴孔2内设有输出轴,所述输出轴为空心轴,箱体本体1和连接法兰 3以及加强筋4为一体成型结构,箱体本体1的侧壁与顶盖之间设有铸造圆角, 铸造圆角的值为R1mm~R3mm,瓦楞条板7的形状为梯形、半圆形或三角形。
具体的,本实施例中,输出轴孔2内设有空心输出轴,输出轴通过动伞齿 轮安装孔7内的伞齿轮组带动运转,伞齿轮组通过电机电动运转,箱体本体1 上的加强筋4和瓦楞条板7提高散热性,延长减速机的寿命,方便箱体的安装。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉 此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实 用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应 涵盖在本实用新型的保护范围内。
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