[实用新型]高速列车横风扰流装置有效
申请号: | 201520937308.9 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN205149870U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 彭思;王汉封;杨少杭;蒋冬;胡雷;何旭辉 | 申请(专利权)人: | 中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室 |
主分类号: | B61D17/02 | 分类号: | B61D17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410075 湖南省长沙市雨花*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 列车 横风扰流 装置 | ||
1.一种高速列车横风扰流装置,其特征在于,
包括至少一个设于高速列车车顶(1)用于扰乱横风气动力特征以消弱横风气动作用力的扰流机构(2);
所述扰流机构(2)沿高速列车的行使方向分布于所述高速列车车顶(1)两侧;
所述扰流机构(2)的竖向高度沿高速列车行驶方向呈高低变化,所述高低变化呈规则变化或呈不规则变化;
所述扰流机构(2)包括用于固定定位于所述高速列车车顶(1)的安装座(201)以及设于所述安装座(201)上用于扰乱横风气动力特征以消弱横风气动作用力的扰流板(202)。
2.根据权利要求1所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,
所述扰流板(202)的上边缘沿水平方向呈凹凸相间形布置;或者
所述扰流板(202)的上边缘沿竖直方向呈凹凸相间形布置。
3.根据权利要求2所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,
所述凹凸相间形布置采用波浪形布置、锯齿形布置、半圆形紧靠排列布置、梯形紧靠排列布置中的至少一种。
4.根据权利要求3所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,
所述扰流板(202)的横截面尺寸由下至上逐渐减小,呈三角形截面或呈梯形截面。
5.根据权利要求1所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,
所述扰流板(202)与所述安装座(201)之间设有提高转角部位强度的加强筋(3)。
6.根据权利要求1所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,
所述扰流板(202)的水平截面呈波浪形或锯齿形布置。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,
所述扰流机构(2)采用贯通于整节所述高速列车车顶(1)的通长结构;
或者所述扰流机构(2)采用多个单元段间隔布置形成的多段式结构。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,
设于所述高速列车车顶(1)两侧的所述扰流机构(2)之间设有用于提高所述扰流机构(2)横向支撑力的支撑件(4),
所述支撑件(4)为支撑杆、支撑板、支撑网格或支撑网架。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,
所述高速列车车顶(1)上开设有用于收纳所述扰流机构(2)的收纳槽(5),
所述扰流机构(2)通过活动机构(6)安装于所述收纳槽(5)上;
所述活动机构(6)采用滚动件、伸缩件、转动件、滑动件或者折叠件。
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