[实用新型]高速列车横风扰流装置有效

专利信息
申请号: 201520937308.9 申请日: 2015-11-20
公开(公告)号: CN205149870U 公开(公告)日: 2016-04-13
发明(设计)人: 彭思;王汉封;杨少杭;蒋冬;胡雷;何旭辉 申请(专利权)人: 中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室
主分类号: B61D17/02 分类号: B61D17/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410075 湖南省长沙市雨花*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 高速 列车 横风扰流 装置
【权利要求书】:

1.一种高速列车横风扰流装置,其特征在于,

包括至少一个设于高速列车车顶(1)用于扰乱横风气动力特征以消弱横风气动作用力的扰流机构(2);

所述扰流机构(2)沿高速列车的行使方向分布于所述高速列车车顶(1)两侧;

所述扰流机构(2)的竖向高度沿高速列车行驶方向呈高低变化,所述高低变化呈规则变化或呈不规则变化;

所述扰流机构(2)包括用于固定定位于所述高速列车车顶(1)的安装座(201)以及设于所述安装座(201)上用于扰乱横风气动力特征以消弱横风气动作用力的扰流板(202)。

2.根据权利要求1所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,

所述扰流板(202)的上边缘沿水平方向呈凹凸相间形布置;或者

所述扰流板(202)的上边缘沿竖直方向呈凹凸相间形布置。

3.根据权利要求2所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,

所述凹凸相间形布置采用波浪形布置、锯齿形布置、半圆形紧靠排列布置、梯形紧靠排列布置中的至少一种。

4.根据权利要求3所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,

所述扰流板(202)的横截面尺寸由下至上逐渐减小,呈三角形截面或呈梯形截面。

5.根据权利要求1所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,

所述扰流板(202)与所述安装座(201)之间设有提高转角部位强度的加强筋(3)。

6.根据权利要求1所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,

所述扰流板(202)的水平截面呈波浪形或锯齿形布置。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,

所述扰流机构(2)采用贯通于整节所述高速列车车顶(1)的通长结构;

或者所述扰流机构(2)采用多个单元段间隔布置形成的多段式结构。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,

设于所述高速列车车顶(1)两侧的所述扰流机构(2)之间设有用于提高所述扰流机构(2)横向支撑力的支撑件(4),

所述支撑件(4)为支撑杆、支撑板、支撑网格或支撑网架。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的高速列车横风扰流装置,其特征在于,

所述高速列车车顶(1)上开设有用于收纳所述扰流机构(2)的收纳槽(5),

所述扰流机构(2)通过活动机构(6)安装于所述收纳槽(5)上;

所述活动机构(6)采用滚动件、伸缩件、转动件、滑动件或者折叠件。

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