[实用新型]寻车系统、车载终端及具有其的车辆有效
申请号: | 201520931200.9 | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN205211186U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 刘如娟;王勇峰;卢锦霞 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/133 | 分类号: | G08G1/133;G08G1/137 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 车载 终端 具有 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别涉及一种寻车系统、车载终端及具有其的车 辆。
背景技术
随着汽车使用的普及,人们社会活动的日益丰富及高楼大厦日益增多,用于停放汽车 的场地虽然较多,但却相对比较分散,同时,也更多地偏离生活区、工作区或购物区。日 常,人们承担较大的工作或生活压力的同时,还要对停车位置到生活区、工作区或购物区 的路线熟记于心,这样,就促使人们对汽车的性能需求进一步提高。
目前的汽车上,没有相关的对车辆位置进行定位的系统或设备,面对如上问题,人们 在出行前,一般需要提前规划好路线,而这个过程比较复杂,操作不便捷,增加了用户的 使用负担。另外,在规划好路径后,用户常常会因为路线不熟悉,容易忘记,进而走过多 的冤枉路,浪费时间,甚至找不到汽车停车位置,并且,规划好的路径并不能时刻调整, 无法保证用户获取最优路线。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种寻车系统,该系统能够快速、便捷地为用 户规划寻车路线,操作方便,为用户出行带来了极大便利,提升了用户的体验度。
本实用新型的另一个目的在于提出一种车载终端。
本实用新型的又一个目的在于提供一种车辆。
为了实现上述目的,本实用新型第一方面提出了一种寻车系统,包括:设置在车辆上 的车载终端,所述车载终端包括:通信模块;存储模块,所述存储模块预存有地图信息; 处理模块,所述处理模块分别与所述通信模块和所述存储模块相连,用于记录所述车辆的 位置信息,并在接收到移动终端发送的寻车指令后,根据所述地图信息和所述车辆的位置 信息生成寻车路径;所述移动终端,所述移动终端与所述通信模块相互通信,所述移动终 端通过所述通信模块向所述处理模块发送所述寻车指令,并将来自所述处理模块发送的寻 车路径显示给用户。
根据本实用新型的寻车系统,利用车载终端确定车辆的停放位置,同时利用移动终端 确定用户的位置,然后根据车辆的停放位置、用户的位置及存储器中预存的地图信息得到 寻车路线,并推送至移动终端显示给用户,以便用户根据寻车路线寻找车辆。也即,该系 统能够快速、便捷地为用户规划寻车路线,操作方便,为用户出行带来了极大便利,提升 了用户的体验度。
另外,根据本实用新型上述的寻车系统还可以具有如下附加的技术特征:
在一些示例中,所述寻车路径包括:行驶时间最短路径、行驶距离最短路径、换乘次 数最少路径和/或步行最少路径。
在一些示例中,所述车载终端还包括:更新模块,所述更新模块与所述存储模块相连, 用于定期更新所述地图信息。
在一些示例中,所述移动终端包括:开关模块,所述开关模块开启后,所述移动终端 与所述通信模块相互通信,以通过所述通信模块向所述处理模块发送所述寻车指令。
在一些示例中,所述开关模块为按钮。
在一些示例中,所述移动终端为智能手机。
本实用新型第二方面还提出了一种车载终端,所述车载终端设置在车辆上,所述车载 终端包括:通信模块;存储模块,所述存储模块预存有地图信息;处理模块,所述处理模 块分别与所述通信模块和所述存储模块相连,用于记录所述车辆的位置信息,并在接收到 移动终端发送的寻车指令后,根据所述地图信息和车辆的位置信息生成寻车路径。
根据本实用新型的车载终端,利用车载终端确定车辆的停放位置,同时利用移动终端 确定用户的位置,然后根据车辆的停放位置、用户的位置及存储器中预存的地图信息得到 寻车路线,并推送至移动终端显示给用户,以便用户根据寻车路线寻找车辆。也即,该车 载终端能够快速、便捷地为用户规划寻车路线,操作方便,为用户出行带来了极大便利, 提升了用户的体验度。
另外,根据本实用新型上述的车载终端还可以具有如下附加的技术特征:
在一些示例中,所述寻车路径包括:行驶时间最短路径、行驶距离最短路径、换乘次 数最少路径和/或步行最少路径。
在一些示例中,还包括:更新模块,所述更新模块与所述存储模块相连,用于定期更 新所述地图信息。
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