[实用新型]一种圆弧大包门的边框组合体

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种圆弧大包门的边框组合体。

背景技术

门是一种供人日常生活中活动进出的门，门的架构是由门板和门框组成。

目前的门框都是一个成型的组合体，是需要很专业的焊接工人把上框件和两块下框件焊接而成。这样的门框在运输过程中不但显得笨重，而且在装叠过程中因为已经成型，没有能够很好的布局装叠，运输车在车载过程中不能达到理想中的量，并使运输成本大幅提高。

发明内容

为了克服现有门框的不足，本实用新型提供全新的一种圆弧大包门的边框组合体。具体包括：该组合体是由上框件、下框件、连接片马仔一、连接片马仔二组成，分别先用连接片马仔一、连接片马仔二和上框件、下框件组合成两个合体，再把两个合体组成边框组合体整体。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种圆弧大包门的边框组合体，技术方案中在于：该组合体是由上框件(1)、下框件(2)、连接片马仔一(3)、连接片马仔二(4)组成。

所述的上框件(1)分有大包边沿凹槽花型和圆弧靠内台阶凹槽花型，其中，两种凹槽花型连线呈45度。

所述的下框件(2)分有大包边沿凹槽花型和圆弧靠内台阶凹槽花型，其中，两种凹槽花型连线呈45度。

所述的连接片马仔一(3)其下端(5)的轮廓与上框件(1)和下框件(2)的大包边沿凹槽花型一致，在连接片马仔一(3)上设置有两个螺孔一(6)，连接片马仔一(3)总共是两片。

所述的连接片马仔二(4)其下端(7)的轮廓与上框件(1)和下框件(2)的圆弧靠内台阶凹槽花型一致，在连接片马仔二(4)上设置有两个螺孔二(8)，连接片马仔二(4)总共是两片。

上述上框件(1)、下框件(2)、连接片马仔一(3)、连接片马仔二(4)组合时，将一片连接片马仔一(3)的下端(5)安置在上框件(1)其内部大包边沿凹槽花型的45度切边上，将一片连接片马仔二(4)的下端(7)安置在上框件(1)其内部圆弧靠内台阶凹槽花型的45度切边上，形成了一个上框件(1)、连接片马仔一(3)、连接片马仔二(4)合体，将另一片连接片马仔一(3)的下端(5)安置在下框件(2)其内部大包边沿凹槽花型的45度切边上，将另一片连接片马仔二(4)的下端(7)安置在下框件(2)其内部圆弧靠内台阶凹槽花型的45度切边上，形成了另一个下框件(2)、连接片马仔一(3)、连接片马仔二(4)合体；把上框件(1)、连接片马仔一(3)、连接片马仔二(4)合体与下框件(2)、连接片马仔一(3)、连接片马仔二(4)合体两边的内部凹槽花型45度切边组合起来，并使其中的两片连接片马仔一(3)的螺孔(6)、两片连接片马仔二(4)的螺孔(8)分别相对齐，再用螺杆穿过螺孔(6)和螺孔(8)，并用螺帽扭紧螺杆，继而形成一个圆弧大包门的边框组合体整体。

本实用新型的作用原理是：

将上框件(1)、下框件(2)、连接片马仔一(3)、连接片马仔二(4)组合时，下框件(2)可以时左框件，也可以是右框件，然后用连接片马仔一(3)和连接片马仔二(4)分别把左框件和右框件与上框件(1)组合起来形成一个整体门框。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的结构组成新颖独特、科学合理。

2、本实用新型是把上框件、下框件分别和连接片马仔组成几个合体，门框在使用之前不用焊接成为一个成型的门框，而是可以把几个合体运输到目的地后再拼装起来形成一个成型的门框。由于几个合体体积较小，体重轻，在搬运过程中不但方便轻松，而且在装叠过程中可以通过布局装叠，使一个运输车的车载量可以是成型门框的2倍以上，大幅度减少了运输成本。

3、本实用新型在拼装过程中不需要很专业的工人即可实现拼装成一个合格的门框。由于减少了专业的焊接环节，在用人工的成本上、生产耗能成本上都会低于传统的成型门框生产成本。生产企业也由此获得显著的经济效益。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中上框件(1)的结构示意图。

图3是本实用新型中下框件(2)的结构示意图。

图4是本实用新型中连接片马仔一(3)的结构示意图。

图5是本实用新型中连接片马仔二(4)的结构示意图。

图6是本实用新型中上框件(1)和连接片马仔一(3)、连接片马仔二(4)组合时的结构示意图。

图7是本实用新型中下框件(2)和连接片马仔一(3)、连接片马仔二(4)组合时的结构示意图。