[实用新型]一种前罩锁解锁手柄与手柄安装支架的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车组件，尤其涉及一种前罩锁解锁手柄与手柄安装支架的安装结构。

背景技术

如图1所示，目前乘用车布置于仪表台左下侧的前罩锁解锁手柄由于安装方式和安装空间的限制，通常采用先装仪表台，然后再后装前罩解锁手柄；采用此安装方式需将前罩锁解锁手柄伸入仪表台内部并将前罩锁解锁手柄上的限位挂钩部以一定角度挂于手柄安装支架，再通过螺栓打紧。而现有前罩锁解锁手柄上限位挂钩部为L型板，其手柄安装支架卡接部为平板，其两者之间配合接触方式为面接触而不能配合转动；再加上仪表台上安装本身空间限制，在安装过程中，很难将其前罩锁解锁手柄与手柄安装支架旋转呈一定角度放入，不利于其限位挂钩部与手柄安装支架匹配，因此装配难度高，影响生产效率。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述一个或多个缺陷，本实用新型提供一种前罩锁解锁手柄与手柄安装支架的安装结构，可降低装配，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种前罩锁解锁手柄与手柄安装支架的安装结构，前罩锁解锁手柄(1)上设有限位挂钩部(11)，手柄安装支架(2)上设卡接部(21)，其两者通过所述限位挂钩部(11)和所述卡接部(21)配合安装在一起，其特征在于：所述限位挂钩部(11)为“S”型弯板，所述卡接部(21)为竖向平板；所述“S”型弯板上的相对凸部(111)底接在所述竖向平板侧壁上；所述“S”型弯板上的相对凹部(112)远离所述竖向平板一侧且相互留有一定转动空隙。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，本前罩锁解锁手柄1上的限位挂钩部与手柄安装支架上的卡接部之间配合方式为线接触，因此在安装过程中，可使锁解锁手柄上安装时沿其限位挂钩部绕接触线旋转；由于留有一定转动空隙，通过转动可同时将其前罩锁解锁手柄与手柄安装支架旋转呈一定角度后放入，有利于其限位挂钩部与卡接部之间的匹配安装，因此降低了装配难度，提高了生产效率。

附图说明

图1是现有安装结构的结构示意图；

图2是本实用新型安装结构的结构示意图；

图3是图2中A的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图2-3，一种前罩锁解锁手柄与手柄安装支架的安装结构，在前罩锁解锁手柄1上设有限位挂钩部11，在手柄安装支架2上设卡接部21，其两者通过所述限位挂钩部11和所述卡接部21配合安装在一起；而本实用性发明点在于：所述限位挂钩部11为“S”型弯板，所述卡接部21为竖向平板；所述“S”型弯板上的相对凸部111底接在所述竖向平板侧壁上；所述“S”型弯板上的相对凹部112远离所述竖向平板一侧且相互留有一定转动空隙。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，本前罩锁解锁手柄1上的限位挂钩部11与手柄安装支架2上的卡接部21之间配合方式为线接触，因此在安装过程中，可使锁解锁手柄1上安装时沿其限位挂钩部11绕接触线旋转；由于留有一定转动空隙，通过转动可同时将其前罩锁解锁手柄1与手柄安装支架2旋转呈一定角度后放入，有利于其限位挂钩部11与卡接部21之间的匹配安装，因此降低了装配难度，提高了生产效率。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。