[实用新型]振动载荷作用下边坡锚固系统动力响应试验用模型箱

说明书

技术领域

本实用新型属于边坡锚固系统动力响应试验技术领域，尤其是涉及一种振动载荷作用下边坡锚固系统动力响应试验用模型箱。

背景技术

边坡锚固系统能有效提高边坡在地震作用下的动力稳定性，但地震作用下边坡锚固系统易产生锚筋松弛、夹具损伤、注浆体拉裂及界面粘结失效等情况，影响边坡锚固系统的预应力赋存状态、加固效果和耐久性，因此对地震作用下边坡锚固系统动力响应特征进行准确地分析研究至关重要。但目前对地震作用下边坡锚固系统动力响应特征的研究还不太成熟，还有许多问题有待于进一步解决。并且，对地震作用下边坡锚固系统动力响应特征进行室内试验，所采用的边坡模型和用于承载边坡模型的模型箱均至关重要，直接影响边坡锚固系统动力响应试验结果。因而，需设计一中结构简单、设计合理、加工制作及安装布设方便且使用操作简便、使用效果好的振动载荷作用下边坡锚固系统动力响应试验用模型箱，室内试验时只需将边坡模型装于内部并放置于振动台上即可对边坡锚固系统的动力响应特征进行简便、准确测试。根据测试结果分析得出边坡锚固系统在地震作用下的变形特征及破坏模式，为强震地区边坡支护设计提供科学依据。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种振动载荷作用下边坡锚固系统动力响应试验用模型箱，其结构简单、设计合理且加工制作及使用操作简便、使用效果好，能满足室内对振动载荷作用下边坡锚固系统动力响应特征的测试需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种振动载荷作用下边坡锚固系统动力响应试验用模型箱，其特征在于：包括用于放置边坡模型的箱体和对所述箱体进行支撑的型钢支架，所述箱体装于所述型钢支架内，所述边坡模型装于所述箱体内；所述箱体包括布设在所述边坡模型底部的底板、分别支立在所述边坡模型左右两侧的左挡板和右挡板以及分别支立在所述边坡模型前后两侧的前挡板和后挡板，所述左挡板和右挡板呈左右对称布设，所述前挡板的高度低于后挡板的高度；所述边坡模型的左右侧壁和前后侧壁均为竖向侧壁，所述左挡板、右挡板、前挡板和后挡板均呈竖直向布设；所述前挡板与所述边坡模型之间通过第一聚乙烯泡沫板进行分隔，所述后挡板与所述边坡模型之间通过第二聚乙烯泡沫板进行分隔；所述底板呈水平布设且其上平铺有一层碎石垫层，所述碎石垫层垫装于所述边坡模型与碎石垫层之间；

所述型钢支架包括底部平面框架和安装在底部平面框架上的外固定架，所述底部平面框架为呈水平布设的矩形框架；所述外固定架包括安装在底部平面框架上的底部水平架体、位于所述模型箱左右两侧的左侧架体和右侧架体以及位于所述模型箱前后两侧的前侧架体和后侧架体，所述左侧架体和右侧架体呈对称布设且二者呈平行布设，所述前侧架体和后侧架体呈平行布设且二者均为矩形框架，所述前侧架体的高度小于后侧架体的高度；所述底部平面框架、左侧架体、右侧架体、前侧架体、后侧架体和底部水平架体均为由多根型钢杆件拼接而成的平面支架，所述左侧架体、右侧架体、前侧架体和后侧架体均呈竖直向布设；所述底部水平架体底部固定有一块呈水平布设的矩形钢板，所述底板水平支撑于底部水平架体上。

上述振动载荷作用下边坡锚固系统动力响应试验用模型箱，其特征是：所述左挡板、右挡板、前挡板、后挡板和底板均为木板。

上述振动载荷作用下边坡锚固系统动力响应试验用模型箱，其特征是：所述碎石垫层通过粘贴剂粘贴固定在底板上。

上述振动载荷作用下边坡锚固系统动力响应试验用模型箱，其特征是：所述边坡模型由坡体模型和位于坡体模型前侧的滑体模型组成，所述坡体模型分为下部模型和位于所述下部模型上方的上部模型，所述滑体模型布设在所述上部模型前侧且二者之间为弧形滑面；所述边坡模型的左右向宽度为1400mm～1600mm且其竖向高度为1200mm～1400mm，所述下部模型的前后向宽度为1900mm～2200mm，所述上部模型顶部的前后向宽度为450mm～550mm，所述滑体模型顶部的前后向宽度为200mm～300mm，所述滑体模型的竖向高度为900mm～1100mm，所述滑体模型底部与坡体模型前侧壁之间的间距为680mm～750mm。

上述振动载荷作用下边坡锚固系统动力响应试验用模型箱，其特征是：所述底部平面框架的前后向长度为2400mm～2600mm且其左右向宽度为1900mm～2100mm，所述外固定架的前后向长度为2100mm～2300mm且其左右向宽度为1600mm～1700mm，所述前侧架体的竖向高度为400mm～450mm，所述后侧架体的竖向高度为1400mm～1500mm。