[实用新型]一种串联油缸断开式叉车转向桥有效
申请号: | 201520854145.8 | 申请日: | 2015-10-31 |
公开(公告)号: | CN205098261U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 杨鸥;吴天福;葛立银;章文誉;李黎明;柳庆军 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B62D5/18 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 串联 断开 叉车 转向 | ||
1.一种串联油缸断开式叉车转向桥,包括与左后轮(1)连接的左转向节总成(2)、与右后轮(12)连接的右转向节总成(11),以及设于左转向节总成(2)和右转向节总成(11)之间的转向桥体,其特征在于:所述左转向节总成(2)的右端与左油缸(5)的活塞杆(4)铰接,右转向节总成(11)的左端与右油缸(9)的活塞杆铰接;所述左油缸(5)、右油缸(9)的无杆腔和软质油管(7)内充满介质液压油;所述转向桥体分为左桥体(13)和右桥体(14),所述左桥体(13)和右桥体(14)的一端均开设有与叉车车体连接的桥体安装孔(8)、另一端分别与所述的左转向节总成(2)、右转向节总成(11)的旋转点铰接;所述左桥体(13)上设有悬浮支撑叉车车体的左悬架(3),右桥体(14)上设有悬浮支撑叉车车体的右悬架(10);所述左油缸(5)固设于左桥体(13)上,右油缸(9)固设于右桥体(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种串联油缸断开式叉车转向桥,其特征在于:所述左油缸(5)通过安装螺栓(6)固设于左桥体(13)的水平中心上,右油缸(9)通过安装螺栓(6)固设于右桥体(14)的水平中心上。
3.根据权利要求1所述的一种串联油缸断开式叉车转向桥,其特征在于:所述左油缸(5)和右油缸(9)的有杆腔分别通过油管与转向器(15)连接。
4.根据权利要求1所述的一种串联油缸断开式叉车转向桥,其特征在于:所述左桥体(13)与右桥体(14)分别以桥体安装孔(8)为圆心进行上下摆动,通过左悬架(3)控制左桥体(13)在同一方向摆动角度不大于6°,通过右悬架(10)控制右桥体(14)在同一方向摆动角度不大于6°。
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