[实用新型]一种汽车空调内外循环切换装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车载空调技术领域，涉及一种汽车空调内外循环切换装置。

背景技术

当前社会汽车的保有量日益增多，使得道路上行驶的汽车也越来越多，然而现有的道路并不能满足大流量的车辆经过，因此交通堵塞日益严重。在这种情况下车辆大多处于低速或怠速状态，周围的车辆也比较多，由于燃油在汽车低速或怠速情况下的燃烧相对高速下更不充分，就会排出大量的尾气。因此当车辆处在这种情况下且空调处于外循环模式时，前面车辆排出的尾气很容易被空调吸入车内，味道难闻且其中的有害物质对人体伤害很大。

为此中国专利文献公开了申请号为CN201010100392.0的一种汽车空调内外循环的控制装置及其控制方法，该控制装置包括空调开关和内外循环控制开关，关键在于还包括车速信号采集单元和中央处理单元，中央处理单元分别与空调开关、车速信号采集单元和内外循环控制开关相连，中央处理单元内包括车速比较单元和与门控制电路，车速比较单元的输入端与车速信号采集单元相连，与门控制电路的输入端分别与车速比较单元的输出端、空调开关相连，与门控制电路的输出端与内外循环控制开关相连，中央处理单元接收空调开关和车速信号采集单元的信号，并控制内外循环控制开关的工作。虽然该装置能够在车辆高速行驶时自动控制汽车空调运行外循环模式，当汽车低速时自动控制汽车空调运行内循环模式，但是该装置只根据车速来判断车况，因此判断依据不够准确从而自动控制汽车空调内外循环切换的工作也不够准确。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车空调内外循环切换装置，该汽车空调内外循环切换装置能够根据车况准确进行汽车空调内外循环的切换。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种汽车空调内外循环切换装置，其特征在于，本汽车空调内外循环切换装置包括控制器、用于发送汽车空调的风机启动信号的风机开关、用于检测车速的轮速传感器、用于控制汽车空调内外循环切换的内外循环切换电机和设置于车辆前保险杠上用于检测车辆与前车距离的雷达传感器，所述风机开关、轮速传感器、雷达传感器分别连接控制器的输入端，所述内外循环切换电机连接控制器的输出端。

风机属于汽车空调的组成部分，风机开关发出电信号时表示汽车空调的风机开始工作。控制器接收到风机开关发送的电信号进行触发，控制器设有车速阈值和车距阈值。控制器触发后将轮速传感器发送的车速信号以及雷达传感器发送的车距信号分别与对应的车速阈值和车距阈值进行比较。在满足车速小于车速阈值和车距小于车距阈值的条件下，控制器输出电信号给内外循环切换电机，内外循环切换电机将汽车空调切换为内循环模式；在满足车速大于车速阈值和车距大于车距阈值的条件下，控制器输出电信号给内外循环切换电机，内外循环切换电机将汽车空调切换为外循环模式。控制器将轮速传感器发送的车速信号与设有的车速阈值进行比较以及将雷达传感器发送的车距信号与车距阈值进行比较过程为现有技术。本汽车空调内外循环切换装置通过对轮速传感器和雷达传感器发送的电信号的比较来准确的判断出当前车辆所处的车况，并根据当前车辆的车况将汽车空调的内外循环进行切换。

在上述的汽车空调内外循环切换装置中，所述雷达传感器的个数为两个，分别为雷达传感器一和雷达传感器二，所述雷达传感器一和雷达传感器二分别连接控制器的输入端。设置两个雷达传感器可以增加检测的范围以及检测的准确性，避免雷达传感器个数太少造成检测范围过小、准确性低的问题，也避免雷达传感器个数太多造成安装不便以及检测范围过于重复的问题。

在上述的汽车空调内外循环切换装置中，所述雷达传感器一和雷达传感器二设置的高度范围为距离地面30～50cm。雷达传感器一和雷达传感器二这样设置能够更好的对准前方车辆，使得检测车辆与前车的距离更准确。

在上述的汽车空调内外循环切换装置中，所述雷达传感器一和雷达传感器二的检测范围为3～5m。在前车离本车辆较近时前车的尾气容易进入到本车辆中，因此将雷达传感器一和雷达传感器二的检测范围设置为3～5m能够较准确得出前车尾气容易进入到本车辆的情况。

在上述的汽车空调内外循环切换装置中，本汽车空调内外循环切换装置还包括用于发送汽车空调进行内外循环自动切换信号的自动模式开关，所述自动模式开关连接控制器的输入端。自动模式开关控制本装置的启闭。控制器接收到风机开关发送的信号以及自动模式开关发送的电信号进行触发，控制器未接收到自动模式开关发送的电信号时不进行自动切换汽车空调内外循环工作。