[实用新型]一种汽车救生设备有效
| 申请号: | 201520723576.0 | 申请日: | 2015-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN204937060U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
| 发明(设计)人: | 冉祥;孙桂芝 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
| 主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;A62C3/07;G08B21/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266580 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 救生设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种救生设备,特别涉及一种汽车救生设备。
背景技术
随着机动车辆数量的不断增加,车祸事故等悲剧的发生率也越来越高,许多事故造成人员的伤亡并不是由车祸直接导致的,而是由救援不及时,车内人员不能自救造成的。
在国内,汽车紧急救生设备并不多,现有的也显得功能单一,实用性不强,还有巨大的发展空间,也为该项目的发展提供了条件。在国外,人们更重视生命安全保障,各种汽车安全设备充满了市场,但无疑都价格昂贵,不适合国人购买,这也使得该产品在国内市场具有极大的优势。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种汽车救生设备,它克服了传统传统救援设备体积大,携带不方便,造价昂贵的缺点。依据二氧化碳液体喷出压缩罐,二氧化碳在瞬间将扩展到高速气流,它的压力让撞针机构瞬间可以把玻璃击碎,就可以顺利在水位低的情况下打碎玻璃逃生。其采用的技术方案如下:
一种汽车救生设备,包括悬挂架、报警器、电池筒、报警按钮、撞针按钮、灭火按钮、充电口、气体腔、刀片、撞针机构、气体出口,所述的刀片安装于悬挂架上,悬挂架电池筒连接,电池筒一端设置报警器,一侧面设置报警按钮、撞针按钮、灭火按钮和充电口,所述的气体腔与电池筒连接,撞针机构安装于气体腔,气体腔一端设置气体出口。
所述的撞针机构包括针头、连杆、活塞,所述的连杆两段分别连接针头和活塞。
所述的报警按钮、撞针按钮、灭火按钮和充电口都置于电池筒的凹槽内。
附图说明
图1:本实用新型整体结构示意图;
图2:本实用新型的正视结构示意图;
图3:本实用新型的撞针机构示意图。
符号说明
1.悬挂架、2.报警器、3.电池筒、4.报警按钮、5.撞针按钮、6.灭火按钮、7.充电口、8.气体腔、9.刀片、10.撞针机构、11.气体出口。
10.1.针头、10.2.连杆、10.3.活塞。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
如图1-3所示:一种汽车救生设备,包括悬挂架1、报警器2、电池筒3、报警按钮4、撞针按钮5、灭火按钮6、充电口7、气体腔8、刀片9、撞针机构10、气体出口11,所述的刀片9安装于悬挂架1上,悬挂架1电池筒3连接,电池筒3一端设置报警器2,一侧面设置报警按钮4、撞针按钮5、灭火按钮6和充电口7,所述的气体腔8与电池筒3连接,撞针机构10安装于气体腔8,气体腔8一端设置气体出口11。
上述的撞针机构10包括针头10.1、连杆10.2、活塞10.3,所述的连杆10.2两段分别连接针头10.1和活塞10.3。
上述的报警按钮4、撞针按钮5、灭火按钮6和充电口7都置于电池筒3的凹槽内。
具体工作方式:当发生交通事故被困与车内,取出汽车救生设备,按下撞针按钮5打开气腔,气体推动活塞10.3将撞针机构10弹出,击碎玻璃逃生;当被安全带束缚时,可以用救生设备的刀片9隔断安全带逃生,当发生火灾时,按下灭火按钮6进行灭火,需要求救时,按下报警按钮4发出求救信号。
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