[实用新型]一种变速箱钻孔夹具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车，变速箱的高低档变换，尤其涉及一种变速箱钻孔夹具。

背景技术：

汽车变速箱在汽车中常称为变速箱；在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备。

变速器是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作，在传动系统中设置了变速器。通过变速器改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作，可以在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶，还可以利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

变速箱壳体在安装前要进行专门的钻孔，平时我们在钻孔前要去测量此孔位置，用时较多时间生产效率太低，而且钻孔时容易钻偏，废品率高，不能满足现实的需要。鉴于此种情况，我们研制出了一种变速箱钻孔夹具，极大的解决了生产效率太低，钻孔时容易钻偏，废品率高的问题。

实用新型内容：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，功能丰富，成本低，效率高，能够在钻孔前快速地将工件定位和夹紧，减少辅助时间，减少劳动强度，可准确确定工件、刀具相对位置，保证加工精度的技术方案。

一种变速箱钻孔夹具，包括底板、定位销、支撑垫块、辅助定位挡块组成，所述底板为正方形底，定位销、支撑垫块、辅助定位挡块都安装在底板上表面。

作为优选，定位销分为定位销A和定位销B,分别安装在底板的斜上方和斜下方。

作为优选，支撑垫块分为支撑垫块A和支撑垫块B还有支撑垫块C，三者成等边三角形安装在底板的中间位置。

作为优选，辅助定位挡块为倒L形，两边长短相等，上面有防滑纹，两端有相同的小孔，分别安装了螺母A和螺母B。

本实用新型的有益效果在于：

（1）本实用新型结构简单，功能丰富，成本低，效率高通过底板、定位销、支撑垫块、辅助定位挡块、定位夹配合使用可以实现工作人员在对变速箱壳体钻孔作业前能够专业快速的对壳体定位和夹紧，减少辅助时间，减少劳动强度，可准确确定工件、刀具相对位置，保证加工精度。

（2）本实用新型中定位销分为定位销A和定位销B,分别安装在底板的斜上方和斜下方能够在对变速箱钻孔前，把变速箱壳体快速的安装在底板的相应位置，并加以固定。

（3）实用新型中还包括支撑垫块分为支撑垫块A和支撑垫块B还有支撑垫块C，三者成等边三角形安装在底板的中间位置，通过支撑垫块的支撑当变速箱壳体安装固定在底板上时，能够保证变速箱壳体的水平，增加钻孔的精度。

（4）在本实用新型中还包括辅助定位挡块为倒L形，两边长短相等，上面有防滑纹，两端有相同的小孔，分别安装了螺母A和螺母B，能够快速的将变速箱外壳定位。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型辅助定位挡块结构图；

图3为本实用新型辅助定位挡块细节图。

具体实施方式：

为使本实用新型的实用新型目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

如图1-3所示，本实用新型提供一种变速箱钻孔夹具，包括底板1、定位销2、支撑垫块3、辅助定位挡块4，底板1为正方形底，定位销2、支撑垫块3、辅助定位挡块4都安装在底板1上，可以实现工作人员在固定定位变速箱壳体时，能够做到快速精准，不会发生位移。

定位销分2为定位销A2a和定位销B2b,分别安装在底板1的斜上方和斜下方，把变速箱壳体安放在底板1上，通过定位销A2a和定位销B2b可以把变速箱以相应的位置固定在底板1上。

同时支撑垫块3分为支撑垫块A3a和支撑垫块B3b还有支撑垫块C3c，三者成等边三角形安装在底板1的中间位置，通过支撑垫块3的支撑当变速箱壳体安装固定在底板1上时，能够保证变速箱壳体的水平，增加钻孔的精度。

并且，还包括辅助定位挡块4为倒L形，两边长短相等，上面有防滑纹防止打滑，两端有相同的小孔，分别安装了螺母A4a和螺母B4b，能够快速的将变速箱外壳定位在底板上，增加固定的强度，当对变速箱壳体钻孔产出外力时，不会出现位移。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。