[实用新型]一种汽车搁脚板总成及汽车

权利要求书

1.一种汽车搁脚板总成，其特征在于，包括搁脚板(2)，所述搁脚板(2)的底面设有第一吸能板体(3)，以及在所述搁脚板(2)受到脚部(7)施力时，能够与所述搁脚板(2)一起产生剪切力的第二吸能板体(5)，所述第一吸能板体(3)与所述第二吸能板体(5)通过受到所述剪切力剪切的固定销(4)相连；所述固定销(4)采用能够在正面高速碰撞条件下被所述剪切力剪断的固定销。

2.根据权利要求1所述的汽车搁脚板总成，其特征在于，所述搁脚板(2)的底面与所述第一吸能板体(3)所呈的夹角为90°。

3.根据权利要求1所述的汽车搁脚板总成，其特征在于，所述搁脚板(2)的底面与所述第二吸能板体(5)通过铰接的方式连接在一起。

4.根据权利要求3所述的汽车搁脚板总成，其特征在于，所述第一吸能板体(3)为强度大于所述第二吸能板体(5)的强度的吸能板体。

5.根据权利要求3或4所述的汽车搁脚板总成，其特征在于，所述第二吸能板体(5)包括用于与所述第一吸能板体(3)相连的第一桥连部(51)、用于与所述搁脚板(2)的底面相连的第二桥连部(53)，以及用于与汽车地板固定在一起的固定部(52)；所述固定部(52)设在所述第一桥连部(51)和所述第二桥连部(53)之间；其中，

所述搁脚板(2)、所述第一吸能板体(3)、所述第一桥连部(51)、所述固定部(52)以及所述第二桥连部(53)构成四边形结构；所述第一桥连部(51)与所述第一吸能板体(3)所呈夹角为180°。

6.根据权利要求5所述的汽车搁脚板总成，其特征在于，所述第一桥连部(51)和所述固定部(52)所呈的夹角大于0小于90°；所述第二桥连部(53)与所述固定部(52)所呈的夹角大于90°小于180°；所述搁脚板(2)的底面与所述第二桥连部(53)所呈的夹角大于0小于90°。

7.根据权利要求5所述的汽车搁脚板总成，其特征在于，所述第二吸能板体(5)的第一桥连部(51)和所述第一吸能板体(3)上开设有若干通孔。

8.根据权利要求1所述的汽车搁脚板总成，其特征在于，所述固定销(4)为最大能够承受小于2KN剪切力的尼龙销。

9.根据权利要求1所述的汽车搁脚板总成，其特征在于，所述搁脚板(2)的搁脚面上设有用于防止脚部(7)相对所述搁脚板(2)向汽车前围所在方向滑动的防滑垫(1)。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车设置有如权利要求1～9中任一项所述的汽车搁脚板总成。