[实用新型]一种摩托车发动机油冷散热系统

权利要求书

1.一种摩托车发动机油冷散热系统，其特征是：包括一与发动机箱体油底壳螺纹密封相连的油冷转换接头，所述油冷转换接头的上端伸入发动箱体油底壳内部并与机油泵进油口密封相连；在油冷转换接头内部的一侧设有一上端与机油泵进油口相连通且上下贯通的回油道，在回油道底端的油冷转换接头下方连接一回油接头，在回油接头前端连接一回油管；在油冷转接头内部的另一侧设有一上端与发动机箱体油底壳内部相连通且上下贯通的出油道，在出油道底端的油冷转换接头下方连接一出油接头，在出油接头后端连接一出油管；在出油管和回油管之间设有一油冷器，所述油冷器的油冷器进油口和油冷器出油口分别与出油管和回油管相连通，在油冷器和出油管之间设有一机油过滤器。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机油冷散热系统，其特征是：所述机油过滤器包括一外壳和与外壳顶部螺纹密封相连的上盖，在外壳内部设有一机油滤芯，在机油滤芯外壁和外壳内壁之间设有间隙，在机油滤芯的底端和外壳内侧底部之间设有一压缩弹簧，所述压缩弹簧的上下两端分别与机油滤芯底端和外壳内侧底部抵接相连；机油滤芯的上端与上盖底部密封抵接相连；在上盖上设有一出油口；在外壳底端设有一进油口；在外壳外部侧壁上设有散热凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机油冷散热系统，其特征是：所述散热凹槽为环形散热凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机油冷散热系统，其特征是：所述环形散热凹槽为水平设置在外壳外部侧壁上的上下排列的环形散热凹槽。

5.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机油冷散热系统，其特征是：在上盖底部与外壳顶部螺纹连接处设有一第一密封圈。

6.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机油冷散热系统，其特征是：所述上盖和外壳分别为铝合金上盖和铝合金外壳。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机油冷散热系统，其特征是：在油冷转换接头底部外侧与发动机箱体油底壳的连接处设有一O型密封圈；在油冷转换接头的上端与机油泵进油口密封连接处设有一第二密封圈。