[实用新型]一种电动汽车及其后部换电的换电门有效
申请号: | 201520571245.X | 申请日: | 2015-07-31 |
公开(公告)号: | CN204915859U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 陈言平;吴阳年;汪成应;李存强 | 申请(专利权)人: | 简式国际汽车设计(北京)有限公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
地址: | 102206 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 及其 后部 电门 | ||
1.一种后部换电的换电门,其特征在于,包括闭合时位于汽车后备箱下方的换电门扇;所述换电门扇的两侧分别通过四连杆铰链和位于汽车后备箱下方的后围板铰接,且所述四连杆铰链与所述后围板之间设置有气弹簧。
2.根据权利要求1所述的后部换电的换电门,其特征在于,所述四连杆铰链包括固定杆、第一活动杆、第二活动杆和第三活动杆;所述固定杆固定在所述后围板上,所述第一活动杆固定在所述换电门扇上,所述第二活动杆和第三活动杆的两端均分别与所述固定杆和第一活动杆铆接。
3.根据权利要求2所述的后部换电的换电门,其特征在于,所述气弹簧的一端与所述后围板连接,另一端与所述第一活动杆/第二活动杆/第三活动杆连接。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的后部换电的换电门,其特征在于,还包括设置在所述换电门扇和后围板之间的导正机构,用于所述换电门扇与所述后围板之间的导正闭合。
5.根据权利要求4所述的后部换电的换电门,其特征在于,所述导正机构包括设置在所述换电门扇上的第一导正块和设置在所述后围板上的第二导正块,且当所述换电门扇闭合时,所述第一导正块和所述第二导正块卡合。
6.根据权利要求1至3中任意一项所述的后部换电的换电门,其特征在于,所述换电门扇与所述后围板之间设置有换电门锁。
7.根据权利要求1至3中任意一项所述的后部换电的换电门,其特征在于,所述换电门扇为换电门钣金。
8.一种电动汽车,其特征在于,包括权利要求1至7中任意一项所述的后部换电的换电门。
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